TuningMeisterのブログ一覧

フロントのフルピロアームをついに装着してみました。



自作ロールセンターアダプターでアームを２０mm調整してみたら

めっちゃコーナーが楽しく曲がるようになっちゃったんです。

フルピロでステアリングがクイックな感じも良い感じです！




そして、旧規格ワークスでは硬いと思わなかったバネも

新規格の剛性の強いボディーには硬く感じ

突き上げ感がたまらなかったので

とりあえずキャドカーズ製の10kgのバネに交換したら

もしかして良い感じじゃないの？？？



しか～し！バネが短いので車高調整をめいいっぱい上げたのに

１６５/５５R１４のタイヤとフェンダーの隙間に指が入らないぐらいの隙間に

なっちゃったので急遽フェンダーの爪折り…



１個づつ交換＆試乗で違いを色々体感してみると楽しいですね！


次週はリアのアームの交換してみます♪

ナチュラルアスピレーションなアルトに

なかなかヤル気が沸かないので

ステアリング交換しようかと思い

どのボスを買えば良いのか色々調べたら



HKBステアリングボスのHA23Sのエアバッグ付きは

品番OU-242でヤフオク価格で送料込みの7,750円

「んー結構高いなぁ…」

って事で品番OU-232の送料込みで2,350円を

加工して使う事に！



まずは樹脂のカバーを脱がせて



金色のホーンボタン用の接点の部分を

ボス本体から取り外します！



ホットボンドっぽい接着剤で止めてるだけなので

ヒートガンで温めてから外せば難なく簡単に外れました。

加工時間は５分以内と超簡単作業で5,400円浮いた！！


1つ問題があるとすれば、エアバッグランプが点灯…

抵抗を繋げば消えるのですが、そんなの気にしない事に(笑)

気になるようならメーターから球を抜けば良いかな何て思ってます！


しかし昔に比べてステアリングボスも安くなりましたね♪