TuningMeisterのブログ一覧

先日、HA23V（黄色いアルトヴァン）に載せる為のエンジンを降ろしてから

仕様変更でタービンぐらいは変更しようと思い立って

大急ぎで新しいエキマニセットを製作しました！


まずはオイルラインを、外したタービンの配管と

新しいタービンの配管を使って２個１で製作♪





2個１と言ってもラインを曲げなおして溶接で繋いだだけです(笑)

一応、片側をメクラしてもう片側からエアーで圧をかけながら水に漬けたけど

ヽ( ・∀・)ノ漏れが無かったので完成！


って事で今週もハードなアフター５でした…


来週は、治具に使ってるエンジンに水回りを付けて、水配管と

オイルリターンの配管を作ってみたいと思います！


なので、来週も忙しいアフター５が続きそうな予感(；´∀｀)

前回アルトヴァンからエンジンを降ろした時は青天の駐車場でしたが

今回はリフトが空いてたので拝借！



リフトを使ったら所要時間１時間以内でエンジンが降りちゃいます！

そして、転がるようにタイヤ等を組んでアルトとkeiを並べて



アルトのダッシュボードを降ろして、ハーネスを全て撤去！

そしてkeiにはSARDの燃ポンが付いてるのでタンクごと取り替え♪

ついでに燃料のリターン用の配管も作って、本日の作業は終了。


次回は、keiに付いてる配線（旧規格加工ハーネス）をアルトに総移植します！

休日はドラミちゃんアルトの作業をしつつ…

平日のアフター５はチマチマとパイプを切っては削ってはを繰り返して…(笑)




↓　前回のブログはこんな感じで終わってましたが、少し進んだのアップします。


ダミーのエンジンメンバーを付けたら

アウトレットパイプをメンバーの穴から抜き出す事が出来ないので

思い切って切り欠きを入れました！





実際に切り欠いたエンジンメンバーを依頼主さんに見てもらって

了承を得れたので、ダミーのエンジンメンバーも同じ加工をして作業再開です！



↑本当はもっとガッツリ切り欠きたかったのですが

スタビライザーがあるので、

これ以上切り欠きを広げても無駄だから…(´・ω・｀)




早速ダミーエンジンにダミーのエンジンメンバーと止めて

マフラーとの連結の球面フランジまでの配管完了です！



そして、グラスウールとステンレスウールも入荷したので

フロントパイプに付けるサイレンサーも完成！

ついでに前回作ったインナーサイレンサーも気に入らなかったので

パイプ内径ギリギリで、ガタの無いクリアランスで再制作(；´∀｀)







↑初のマフラー作りでしたが、かなりクォリティーの高い

自己満足な出来に仕上がりました(笑)


後は、依頼主さんの車に取り付けてからの作業なので、

「排気系パーツの製作」シリーズのブログは完結です。

下手くそな文章＆省略の多い画像であまり参考にならないかと思いますが

お付き合いありがとうございましたヽ( ・∀・)ノ

年末に自家塗装したHA23Vを早速バラしました！



センサーカプラーや水ホース等をサクっと外してエンジンクレーンで

車体の下に入れた台車にエンジンを降ろしました！



その後、クレーンで車体を吊って下から台車に乗せた

エンジン＆ミッションを引き抜いて本日のメインイベント終了！



↑新規格NAのMT化キットの出来上がり♪

今回このパーツは完全に余るので、いつか使う日まで大切に保管です！

そしてエンジンは整備後ゴールドのHA２３Sに載せて活躍する予定です。


で、黄色いアルトはどうなるの？？？(；´∀｀)


ちゃんとkeiからエンジンをスワップします！

あっ…でも…keiのエンジンは…

HA11Sのスズスポリミテッドに載ってたエンジンなんですが…

でも…K6Aターボなんです！


ややこしいですが、旧規格のK6Aターボエンジンです(笑)

年末に職場の仲間が動けば何でもOKな安い車が欲しいとの事で、

車屋さんのバックヤードに転がってたワゴンRを購入したので

色々とメンテ＆いじる事に！


ある意味希少な車で、パワーウィンドウ無し。集中ドアロック無し。
ドアバイザー無し。ミラーも倒せないタイプの1番低グレードな車でした(笑)

雨の日に窓を少し開けてタバコが吸えないからバイザー欲しいとか…

家の車庫に車止めたら壁との隙間が狭くて乗り降りでミラーに身体が当たって困るとか…

ライトが暗いとか…

ホーンの音がしょぼいとか…

最初は何でも良かったはずの車だったのに、だんだんと欲が(笑)


とりあえず、古い車なんで、タイミングベルトの交換して…

HIDに交換して、イベントのじゃんけん大会で貰ったホーンを付けて…

廃車予定の車から電格ミラー移植したり…


そして昨夜は車外のキーレスを取り付け。



純正アクチュエーターが付いて無いので１からの取り付けなんで

廃車予定の車から配線通すグロメットを外してきたり…

そんな、こんなで、かなりアップグレード出来ました♪