TuningMeisterのブログ一覧

依頼を受けて、取り回しやパイプ径をオーナーさんの意向で製作中です。

とりあえず、4-2-1のタコ足が出来ました。


依頼の話が来た時は面白そうだから勉強がてら作ってみようと思ったのですが…

実際ここまで作ってみた感想はと言うと…



もし、仕事で受けて自営業なら工賃１５万ぐらい貰わないと
割に合わない仕事だなと思いました。

エンジンフランジの採寸や、ガスケットを決めてマフラーフランジの設計
集合配管の作成→現物合わせのパイピング作り。

完成品を見たら大した事のない品物ですが…
実際いに作ると目に見えない苦労満載でした。

この後、車体を預かってマフラーの製作が待ってます…

早く終わらせてカプチのエキマニ作ろーっと！

何はともあれ、良い勉強が出来ました(笑)

予てより色々な方から作って下さいと言われ続けた物を
重い腰を上げて作ってみる事にしました。

それは何かと言いますと…

SUZUKIの縦置きエンジンのFRな軽自動車に

他車流用のビックタービンを付ける為の

エキマニ＆アウトレットパイプの製作です。



まずは、依頼者さんの車から取り外した純正パーツで

入り口→出口の位置関係の治具化です。



出来上がった治具はこんな感じです。


次は現車でタービンを取り付ける為の位置決めです。

ご無沙汰してます。。。
最近ブログをサボってたのは…

エンジンのかからなくなった原付を貰ったので
マフラーを焼いて詰まりを治したら復活！
チャンバー、プーリー、CDI,外装
散財する遊びにはまってました(；´Д｀)

ひと通り弄ったので終了かと思ったけど…
先程、ホイールとフロントフォークを某オクでポチっと(笑)(笑)(笑)

ミン友さんがシリンダーブロックのタップをさらえてる最中に不慮の事故で折ってしまったので修復作業とか(笑)



何だかんだで、機械弄りな趣味的作業はやってるのですが…
作業場のエアコンが壊れたのと連日の暑さでサボってました(；´Д｀)



そして今回のブログのメインの作業はと言うと

MR-Sに2ZZのエンジンをスワップさせて、排気系パーツが無いので
タコ足～マフラーの製作依頼を受けて、いよいよ本格的に作業開始します！

まずは、現車を見て完成形を想像して！
４→２→１の順番で繋いでいく為の配管の集合部分を作って行きます。

２本の配管を１本にまとめて、なおかつ大きく広げる感じを想像したら
この部品を使うしかないでしょ！

そして、こんな感じで切って繋ぐぞ！
とマジックで落書き(笑)


やはり、仕事は道具です！ホームセンターの安物よりも
切れ味が良く使い勝手の良い有名メーカー品の切断砥石を使います♪



ヽ( ・∀・)ノグラインダーでサクっと手切りです(笑)


同じ作業を３回繰り返して
４→２→１　にする為の集合配管が完成です♪

慣れると意外と精度良く仕上がります(笑)


次は実際に現車合わせで作っていきます！