TuningMeisterのブログ一覧

過去ブログでは設計図を書いた所です。

今回は必要材料の手配等。


工作機械で加工するので、製品寸法＋つかみしろと言うのが必要になってきます。
１点物の製作なので大雑把なつかみしろ（多め）で材料を注文します。
量産で生産コスト削減とか考えるとギリギリのつかみしろで最小寸法の材料を考えるのですが(；・∀・)


今まで１度も買った事の無い材料なので、あらかじめ
Web販売してる材料屋のHPで見積もってみたら\8008でした。

結構パンチの効いた金額です(；・∀・)

通常なら失敗して良い用に２個分の材料を購入するのですが
高いので、失敗しないようにする！（多分）


って事で鋼材屋さんに勤める知り合いにいLINEで注文です(笑)

アルミ合金　A2017　（ジュラルミン）
330mm×215mm×20mm
大雑把で良いのでkg単価教えて下さい。

と聞いてみたら１５００円/kgぐらいです。との事なので

まずは、材料の重量計算です。
A2017の比重をネットで調べると2.79g/cm3なので

33×21.5×2×2.79＝3959g
3.959×1500＝5938.5

さすが鋼材屋さん！ネットで買うより2000円も安い！！しかも送料無料(笑)

って事で実際に届いた材料です。↓



ほほぉ～コレがジュラルミンか！
保護フィルムも上等そうだ(笑)

ってか普段使ってる一般的なアルミA5052と見た目区別つかないし(；・∀・)


切削加工後、防食処理をどうしようか…
A5052と違って腐食しやすいみたいやし…

そうだ！仕事で今作ってるアルミの品物、アルマイト処理するらしいので
こっそり混ぜてみよう！！と企んで処理屋さんにTEL！



「こっそりA2017で作った品物も一緒にアルマイトお願いしまーす」

と頼んでみたら…

「A2017にアルマイトは相性が悪いのでお勧め出来ませんよ」

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ


そんな打ち合わせを経て、無電解ニッケル加工処理に決定！

めっき液に浸漬するニッケルメッキらしくて
電気メッキと違って、複雑な形状や寸法精度が必要な物に適した方法らしいです。



新しい物を作る為には、色々な事を調べなきゃなんですね…
今更ながら思い知らされます(；・∀・)

ガソリンタンク、シートカウル、フェンダー、フレーム類の
錆取りや塗装も休日にやりながら、平日は仕事の合間に部品の加工…

盆栽YSR一色の生活になってます(笑)



今週は、あまり目立たない拘りの作業でした。

↑少し前のブログ画像ですが、
やっぱり前後同じホイールにしたい！！

ハブの取り付けピッチが違うので
PCD164のホイールにPCD160のハブが付くように
ホイールをリューターで長穴加工します！

ホイールの止め穴をリューターで良いのか？
もっと精度を求めて機械加工するべきでは？

↑機械加工するには、ホイールのセンターを出す為の
治具の製作をしたりで、大がかりになるので匠の技で！

見た目２ミリ削っちゃいました(笑)　
↑匠の技ではなく…いい加減な俺様クオリティー(；・∀・)

大丈夫です安心して下さい！



↑それなりに穴が合いました！

ではなく…ホイールのハブ逃がしの内径とハブ側の径が直径で５ミリ程違うので
隙間が2.5ｯm開いちゃってます…



この隙間を埋めてハブが動かないようにすれば、穴が少々ズレてても大丈夫！

苦肉の策で作った内径１４０mm外形１４５mmのドーナッツで埋めちゃいます。
ドーナツだけだと走行中に外れる恐れがあるので、押さえ込むブラケットに
ドーナッツを熔接しちゃいましたヽ( ・∀・)ノ





ボルトがちゃんと入ってガタが無いか確認です！



ちゃんと合う事が確認出来たので組み立てて完成です！







ホイールの加工が終わったので、ハブとホイールは後日綺麗に塗装しちゃいます♪

YAMAHAのYSRにKAWASAKIのKSRの倒立フロントフォークを付ける加工中なのですが…


↑KSRのトップブリッジをそのまま使うと、厚みがありすぎて
ステムベアリング（上側）を挟むスペースが確保出来ない…(´・ω・｀)

ならば１から作れば良いじゃないですか！
って事でYSRのトップブリッジを細かく採寸。







行き当たりばったりな作業で…今更ながら、
ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰを付ける事を忘れてるのに気付きました(笑)

って事でKSR改YSR用トップブリッジの図面を書いてみました！



図面が書けたら、今度は材料選び！
やっぱりジュラルミンですよね♪

って事でアルミ合金A2017を鋼材屋の営業さんにLINEで発注(笑)


資料より抜粋　↓

A2017は切削加工性、強度に優れた熱処理型のアルミ合金で、ジュラルミンの名称でも知られます。Cu（銅）を含むアルミは強度が高く、加工性（塑性加工）は低くなる傾向があります。強度面では、環境によっては鉄鋼材料に匹敵しますが、溶融溶接性や耐食性には他のアルミ合金に比べてやや劣る傾向にあります。鍛造することもできます。航空機や油圧部品等に使われます。

何を買ったのか？と言いますと…

タイヤチェンジャーです！



そんな物、何処に置くんですか？と言いますと…

職場のマイスペースにこっそり！



大きな品物なんで送料が高いので

近隣で直接引き取りOKな相手を探して入札です。

予定の送料分まで商品代金に割り当てれるので予算アップです！





チェンジャーをゲットしたら、次はバランサーですよね？

物欲が…

しっかり働こ…

機械加工屋さんにお願いしたKSRのブラケットの穴の拡大加工が出来上がって来たので

早速YSRのシャフトを圧入して飛び出し寸法をYSR純正と同じ長さに合わせました。


左が今回製作したニコイチステム／右がYSR純正ステム


ステムが完成したので次はハンドルをどうするのか？が次の課題ですかね？？

スポーティーなバイクなんでハリケーンのセパハンですよね？(笑)


そんな妄想をしてたら、トップブリッジも車外品のが欲しいな…