TuningMeisterのブログ一覧

とりあえず、HA23Sのターボ化の為のエンジン作りは
後少しで部品加工が一段落しそうなので組み立て開始出来そうです。

MC21のエンジンをベースに
ポート研磨等の魔改造を施したヘッド
HA21Sカムをバルタイ弄れる仕様
強化バルブスプリング
強化オイルポンプ
ピストンクーラー（オイルジェット）の追加
シリンダーにピン打ち
他車種流用の軽量クランク

こんな感じで組み立てます。


それとは別に
面白い物をゲットしたので遊んでみようかと思います。



あの日あの頃の漫画の話が

今こうして自分の遊びとして出来る事が凄く楽しいのです(笑)


よろしくチューニング！

ご無沙汰してます。
ここ数日は納期に追われながら必死のパッチで働いてます。


なのでネタになる話が無いのでブログもしばし休暇中でした(；・∀・)


今日は月に１度の土曜日が休みの日です。


って事でお世話になってるスズキのお店へ
先日注文したＯＨ用の部品を引き取りに行ってきました。


先月はＥＸバルブ等を購入したので、↓今月はコレです。


今回のＫ６Ａパーツはインテークバルブとコッタピン
1750円×6本＝10500円
100円×24個＝2400円


そして写真に写ってるＫ６Ａ以外の部品も少々(笑)


↑コレを次回のブログネタにしてみようかと思います。

Ｋ６Ａには付いて無いのですがＲ０６Ａには付いてるシステムです。
※Ｒ０６Ａの部品ではありません



ついでに他車種流用のバルブスプリングも１個だけ購入


どっちの部品も使えるかどうか検証の為だけに購入した部品です。


って事で色々検証が終わるまで載せ替え用エンジンの製作はストップです(笑)