TuningMeisterのブログ一覧

ご無沙汰してます。

大型連休の影響もあって、連休までに仕上げて欲しいと言う仕事や
連休明けたら連休中に頑張って書いた図面？が大量に送られてきて
超ドタバタモードが続いております。

そんな合間をぬって、新しい相棒を運転してますが…

我慢出来ないんです！

何が我慢出来ないのかと言いますと…

アクセルペダルの位置が気に入らないんです！

奥に深いのでアクセルが踏めません。


普通に走る分には良いのですが…

ちょっとワインディングロードを気持ち良く？みたいな時に
ブレーキ踏みながらアクセルが踏めません(笑)

もっと解りやすく言えば、ブレーキングからのシフトダウンの時
つま先でブレーキ踏みながらかかとでアクセルを煽って
回転を合わせながらシフトダウンするのです。

いわゆるヒール＆トゥってやつですね。



ネット検索したら、諸先輩方も同じ事言うてるじゃないですか！


先人の知恵を見習って、取り敢えずアクセルペダルを外して
ワッシャーを挟んで浮かした状態で固定したのですが…

アクセルペダルの台座が樹脂なのでペダル自体の左右の安定感無くなりました…
安全面からこの方法は却下で秒殺で現状復帰で振り出しに戻りました(；・∀・)

やはり、硬い物で台座を作らなきゃなんですね…

材料にも少し拘って軽さを！って事でアルミをチョイス♪

そして完成したのが…



厚みは10mmです！



分厚いアルミのプレートです！
もちろん製作にはレーザー加工機で板の状態から切り出しました♪


早速取り付けてみました！




↑見えてるナット2箇所を緩めたらペダルは外れます。



ブレーキペダルを軽く踏むとアクセルペダルと同じぐらいの高さになります。
さらに制動させるまで踏み込むとアクセルペダルより沈みます！



少し、ドライブが楽しくなった気がします！

ぃぁ確実に楽しくなりました♪



ちなみに取り付けのた状態の拡大画像です。