TuningMeisterのブログ一覧

普段の通勤号のODOメーターを何気に見たら７０００kmちょうどだったの記念に！

今日は目が覚めたら、keiのタービン交換をしようと思いつつ
目が覚めたのが、１１時過ぎ(-。－；)

めんどくさいから後日にしようかと思ったけど
昨夜、こんな事もあろうかと先にバンパーを外しておいたので

バンパーを付けて交換を諦めるか…
せっかく外してるので作業をするか…

朝ご飯を食べながらかなり悩んだけど
頑張って作業しましたヾ(@~▽~@)ノ

keiの純正HT06タ－ビンからワゴンＲワイドのＨＴ07の物に交換です。
ついでにブーストコントローラの取り付けも♪

見た目からして少し大きくなったのが判るかと思います。

無事に作業を終えてブースト圧の設定をしようと試乗！！
まずは、ノーマルブーストの確認…0.7　遅って感じです。
フルノーマルな車両なうえ、メーター類が何1つ無いので
とりあえず0.9に設定…若干パワー感が増したけど、遅いっ(*´；ェ；｀*)

大きなタービンに変えたのに感動が無い…

触媒付の純正マフラーだから？？？

きっと、ノーマルしか乗った事の無い人は速いと思うはず！？

残念な事に、ブースト0.96でブーストリミッターがかかるので
次は、ブーストリミッター解除してみる事に…

次回へ続く………

今回は、強化クラッチペダルを作りました。

と書けば１から作ったのかと思われそうですが…


強化クラッチを使用していると、クラッチペダルに

次から次へと弱いところにクラックが入るので

今までの経験上、強度の足りないと思う場所を

溶接増ししただけです。


ついでに錆びをペーパーで落として、

さび止めを吹き付けてみました。

年末ともなれば、コイン洗車場は朝から混んでますね…

缶コーヒーを飲みながら順番待ちをすること２０分

待ちついでに、掃除機をかけてマットを洗って

ＨＤＤにＣＤを録音しつつ…


順番が来たので、豪快に高圧ジェットで

水洗いして砂埃等を洗い流して

濡れた車体に、ワコーズのバリアスコートを散布して

専用のタオルで拭き上げて洗車終了！！


年末なのに簡単過ぎないか？って思うけど

普段から週１でシャンプー洗車や月１でバリアスコートを使ってるので

白いボディーですが、殆ど水垢は付いてないんですよ。


少しくらいの水垢ならバリアスコートで綺麗に落ちるので便利です。


あっ！ワーコーズの回し者じゃありませんぉ！！

ただの面倒くさがりなだけです（笑）


それでは、みなさん良いお年を！！

土曜日の夜に注文したオーバーホール用の部品が揃ったので
日曜日の夕方から、ガッツでエンジンを組み立てました。

日曜日の朝からエンジンを載せる予定なので、
それまでは、作業は無いのでヘッドカバーの色を変えてみました。

ホルツのキャンディーレッドと言う色で
ラメの入った濃い赤って感じです。。。

仕事の昼休みに駐車場で突貫で塗ったので
少し、ホコリが付いてますが、すぐに汚れるので気にしない（笑）

ヽ（　・∀・）ﾉ　これで、気分的に５馬力アップです！