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イイね!
2018年03月10日

8台目の愛車、ときめきスカイラインに乗り換え

T31エクストレイル20GTと、V36スカイライン250GTを交換しました。

オートマはT30エクス以来10年ぶり、4ドアセダンはインテグラtypeR以来15年ぶり。
FRはロードスター以来20年ぶり、V6エンジンは初です。


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車検は今年の7月まで。
スタッドレスタイヤと謎アルミは来月ノーマルに戻そう。


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木目パネルと本革シートの高級感…ぜんぜん趣味じゃないけどこれはこれで新鮮かw
シートヒーターやクルーズコントロールなど快適装備も充実です。



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サンルーフは嬉しいな~



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ドアやステアリングのスイッチパネルの塗装が剥げるのはV36前期特有の不具合らしいです。
採用する前にわかるだろ!ってくらい傷のつきやすい表面処理だしw

パカっと外せるので、再塗装するかカーボンシートを貼るか。
木目パネルも浮いてるから一緒に修繕だなー。



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ボディは大きいのに後席の足元は広くないです。
特にフロアのトンネルが高くて、5人乗車だと真ん中きびしいよw

リクライニングとトランクスルー機構が救いですね。



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若干曇っているような?
しっかり磨いてコーティングか、気づかないふりするか。



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荷物を空っぽにしてもらって、現状のまま受け取りということで。
収納が絶望的に少ないためトランクだけが頼りです。



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エクストレイルGTもパワフルでよく走るクルマだったけど
これからの季節にスカイラインで高速通勤するのは楽しみです。

ただし、ハイオク指定と高い燃費のコンビネーションはちょっと心配w


ブログ一覧 | スカイライン(2018-) | クルマ
Posted at 2018/03/11 20:35:20

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