すいかアタマのブログ一覧

妻子の足としてわが家を支えてきた三菱タウンボックス
14年目、総走行距離11万キロでついにお別れ～

子供たちの送迎＆自転車やキャンプ道具の運搬
学校と地域のイベントにコストコへの買い出しなどなど
積載能力の高さとターボ四駆の安定感はバツグンでした！

パッと見キレイで乗り味もまだイケる感じだけど
ホイールアーチの錆や足回りのブーツ類は年式相応で
キーレスのLOCK/UNLOCKがすり減って判別できない笑

キャスティバが納車になるまで束の間
妻はレヴォーグと軽トラの二刀流でしのぐのです。

早起きして朝飯前の一仕事。

子供たちもすっかり手慣れたもので
ささっと分担してテキパキ作業。

後半お腹すいて投げ出しそうになったけど
一時間きっかりで洗車までしゅーりょ～

エクストレイルのほうは再来週かな。

まずはスタッドレスタイヤへの交換。

ことしは次女と長男も一緒に作業。
ノーマルタイヤをはずして、ブラシでごしごし洗って、収納場所まで運んでくれます。

あと十年もしたらこの子たちも自分のクルマを所有するわけだし
簡単な整備くらいはできるようになってもらわないとね！





エクストレイルの大径タイヤはまだ無理だけど
軽自動車なら任せて大丈夫なくらい、二人とも力がついたんだな～





ジャッキアップと取り付けはお父さんの仕事。

昨日、ホルツのスプレーで白から塗り変えたミニライトのアルミホイールを装着。

　　整備手帳：ミニライト（自家塗装）

う～ん、いいねー。
わずか二千円の格安リフレッシュですよ。





すこ～し弱ってると感じていたバッテリーが本日昇天。
連休中でよかったｗ





ホームセンターでパナソニックの40Ｂ19Ｌを購入（2980円）。

前回は平成24年の12月に新調した国産バッテリー（古河電池）なんだけど
二年間も持たないなんて、ちょっと残念だな。




そして仕上げに手洗い洗車。




これで冬を迎える準備はバッチリです。

初雪、いつでもこ～い。

あ……エクスの方は来週するつもりだから。もう一週間待ってｗ

仕事中に妻から電話。
「いま車検証見てるんだけど････わたしのクルマの車検切れてるみたい」

落ち着いて、Ｆガラスのシールも確認するように伝えたけれど間違いなし。
 
とある手続きで、車検証のコピーを提出する必要があって、たまたま取り出して見たら期限を過ぎていたと…・。

引越しから一年半経って、前の住所から郵便の転送期間が終了。
 
それまで、車検の時期に何通か届いていた案内ハガキが今回は一切なかったとはいえ、ちょっと甘えてましたねー。


わずかな期間ですが妻のタウンボックスまで、管理できてなかった。

万が一移動中に発覚したら、自賠責保険切れは一発免停の罰則。
けど、知らずに運転していたのなら罪は問われないという・・・よくわかりませんが、そんなルール。
気づいてしまった以上はもう乗り続けるわけにいきません。

妻が停めた場所のちょうど近くに、ユーノスロードスターに乗ってた20代の頃につきあいがあったマツダディーラーがあったので、10数年ぶりに電話して、そのまま迎えに来てもらって入庫。

「エクストレイル？10万キロ？！CX-5を買いなよ！」 

久しぶりの担当者から親しみを込めて言われ 
疎遠になる前の、本当に世話になった思い出補正から、クラッときたｗ
 
スカイＤのツインターボはイイ！けど乗り換える気は無い。
 
あの当時、ビッグホーン(MT)→ユーノスロードスター(MT)→インテグラtypeR(MT)に乗り換えていった自分を取り戻し「オートマなんか一生のらねーよｗ」と言い返しておきました。
  
MTの選択肢なさ過ぎて、次はもう無理かなーってのが本心だけどね。


さて本題。 
 
いままで妻車は費用優先で、安いだけの車検を通してきたけど、気づけば走行７万の10年選手！
せっかくだから、オイルにフルードに、ベルトとワイパーその他諸々。清掃・洗浄・防錆塗装にいたるまで、きっちり整備を申し込み。

問題点は二つ。

１．マフラーと車体を繋ぐステーが錆びて折れている。
マフラーはこの機会だからステンレス製の社外品(テール70φ)に交換することに決定。
受注生産品なので、車検はとりあえず応急処置して通すことに。
思いのほかしっかり修理されてるから、もうこのままでいいんじゃね？って感じだけどｗ
 
２．タイヤが車体からはみ出している。
このアルミのまま、よそで３回車検通ったんだけどｗディーラーの自己管理きびしっ！


 
正面からの目視じゃわかりません。 フェンダーの上からヒモ垂らすと「ぎりアウト」らしいです。


タウンボックスは妻もボクも本当に気に入っているので、完全に壊れるまで乗り換えないかな。

実用的な「はたらくクルマ」がすきなんだよね。ルノーのカングーとか。

４年後には長女が免許を取れる年齢になるので、ジムニーを買い与えようと画策しています。 
あー、でも軽オープンもいいな。
 

冬にスタッドレスタイヤを新調したばかりの妻専用タウンボックスですが
そろそろ交換時期だな～、と引っ張り出したらノーマルタイヤもミゾ無しヒビ割れ限界突破してた； 

スタッドレスを選んだときと同じように、まずは値段を比較すると～やっぱりアジアンタイヤがやっすｗ
耐久性を含めた性能も向上したメーカが増えてきて評価もなかなかですよねー
 
けど近頃の我が家では、去年買ったネクサス７が壊れたり(無償修理)、ＨＩＤのヘッドランプが付けた翌日に片目切れたり(初期不良で取替)とツイてない流れ・・・・

路面と接するタイヤに妻の命を預けるわけだから、「信頼性」はゆずれない！！
しかし「経済性」もキープしなきゃいけないので、トーヨー及びダンロップとの三つ巴に迷った結果のファイアストンｗ




ファイアストン（ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ）の、ファイアホーク・ワイドオーバル 165/55Ｒ14
 
 一昔前のスポーツ系みたいなパターンだからクルマとの相性はいまいちっぽいけどｗ
 
天下のブリヂストンの子会社ならきっと及第点でしょ。





 油圧ジャッキ買ってよかった～
 
体重２７ｋｇしかない次女の腕力でもすいすい上がりますよっ
 



 
スタッドレスのミニライトはごしごし塩分をおとしてから収納。

純白すぎてシルバーの車体にはしっくりこないため、次のシーズンはガンメタに塗り替えるつもりー
 
 



およそ半年ぶりにワックス掛けしてツヤツヤすべすべ～

エクストレイルの方は、ぶつけられたドアのへこみ修理のため明日から入院です・・・・
  う～ん、ツイてない。