すいかアタマのブログ一覧

年末恒例のエクストレイル走行データ集計。

 
1月～３月　3,998ｋｍ　（平均燃費13.9ｋｍ/Ｌ）
４月～６月　10,209ｋｍ　（平均燃費15.5ｋｍ/Ｌ）
７月～９月　10,014ｋｍ　（平均燃費15.0ｋｍ/Ｌ）
１０～１２月　10,430ｋｍ　（平均燃費15.9ｋｍ/Ｌ）

 
最高燃費 17.23 km/L (13/4/16)
最低燃費 12.38 km/L (13/3/06)

 
2013年トータル走行距離　34,651ｋｍ　
・平均燃費　15.2ｋｍ/Ｌ
・給油数量　2276リットル
・燃料費用　約19万円　

ちなみに昨年は
2012年トータル走行距離　19,263ｋｍ
　（平均燃費14.07ｋｍ/Ｌ）

 
今年は、ほんとよく走ったなぁ～
 
来年の春を迎えるころには確実に１０万キロオーバー突入だし
この調子でぐんぐん延びてったら、３年以内に２０万キロ突破を果たせそうです。
 
 

先週末は洗車日和。
部活で忙しい長女に代わり、次女も戦力化！

掃除機を二台使って清掃作業が捗ります。




 
ちょー久しぶりにエクストレイルのボンネットを開けて、融雪ウォッシャー液に入れ替えたり
ところどころのボルトナットに緩みがないかチェックしつつ増し締めしてみた。

ターボ（純正ゴム）パイプのバンドのネジが････締まる！締まり過ぎるよ！！
これ、過給圧だだ漏れしてたんじゃねーのｗ
   

 



妻のタウンボックスも並べて、ボディと内装をまんべんなく洗って拭いてピカピカに。





純正アルミに履かせていたスタッドレスタイヤが限界突破していたので
ミニライト社のアルミホイール＋ダンロップDSX-2を購入して気分と機能を一新！

エクスと二台同時期にスタッドレス新調だったから出費痛いよｗ
 



 
遠出の末たどり着いた、急勾配の長い長いトンネルを抜けると
  
手前は降ってなかったのに・・・・・吹雪！！

 

 

今年初の雪上走行になりました。

下界に戻った頃、磨き上げたエクスはもちろん。。。。どろどろｗ


ところで、ゆるんでたホースバンドを締め上げた結果
枯れたかと思われたルノーエンジンは再びターボビンビン丸に復活し、
普段通りの乗り方で14km/Lに停滞していた燃費も、この二日間は平均16.8km/Lをマークしています。

定期的な自己メンテナンスは大事ですねえ。
 

 今年は遠出する機会が多いので
例年よりも早めの冬支度に取り掛かりました。

まずは、スタッドレスタイヤを新調！

ヨコハマ ジオランダーI/T-S　215/65R16 から
ダンロップの新製品 WINTER MAXX SJ8　215/70R16 へ。

タイヤ外径 686mm → 707mm で、21mm大きくなっています。
車高が約１ｃｍ上がっても、ほとんど誤差だけど。
 

 
 
 

 
  


 ５分山の夏用ヨコハマ ジオランダーA/T-S 225/60R17 （外径702mm）と並べてもこんな感じ。
この程度で問題が起こるはずもないですが、標準からのサイズアップは自己責任ですね。
 

さて続いての冬支度は雪用ワイパーです。
 



 
雪用って、どれもゴムで覆われててダッサいんですけど、
これはダサいなりにデザインと機能を両立すべくがんばってるほうだと思いますｗ

 


 
そして最後はソフトの充実化ですね。
 
出張中に通りかかったホームセンターで、解氷スプレーとウォッシャー液を揃えました。

 

 

クルマの備えは万全だけど、寒いの苦手なんだよねー

本格的な冬到来を前にして、さっさと春にならないかと念じております。



※価格などはパーツレビューに記載しました。

無事に雪山から帰宅できたので
例年よりもちょこっと早い冬支度その１

シートを倒してタイヤを積み込み～

騙しだまし使い続けたエクスのジオランダーI/T-Sを破棄して
早期予約してた新品スタッドレスに明日履き替えますっ！

妻の軽のも限界だから近々替えなきゃいけないし
出費イタタタタ・・・・けど、安全にはかえられぬ。。。厄介なものです。