愛車一覧

妻が選んだのは、ダイハツのキャストアクティバ！通称キャスティバ！！ もうスライドドアや荷室の広さにこだわる必要がなくなったし こういうのも良いなって、ぼくも大賛成 よく走って燃費もよくて４ＷＤだから冬も安心―

未来志向にシフトしました。 業務使用をメインに年間３～４万キロ走って、そう長く所有することなく乗り尽くすクルマだけど 快適に使えるように、初期投資をしっかりして自分色に塗り替える作業が楽しいです。

どんな悪天候でもピターっと路面に吸い付くように進んで、ぐいぐい曲がる実用車。 いずれ、営業車で使うつもりだけど、欠点はカッコよすぎるところ笑

エコカー全盛期において ＦＲのＶ６エンジン車に乗るのも最後のチャンスと思い乗り換えました。 運転は気持ちよかったけど、多目的な営業車としての適正はびみょーな感じでやむを得ず手放すことになり残念です。

走行 23万キロ　地球5周半の距離を重ねたボクのエクストレイルのハナシはこれでおしまい。 国産ＳＵＶで、６ＭＴで、クリーンディーゼルという理想のクルマにはもう二度と巡り合えないだろうなと思います。 ■日産 エクストレイル 20GT 4WD ・6速マニュアルトランスミッション ・2リッター直4 ...

独身の末期に 「いまオープンカーに乗らないと絶対後悔する！」と強い衝動に駆られて即決断！購入！ RCOJのミーティングに参加したり 友達のロードスターと峠で競って走ったり 晴れてさえいれば通勤もフルオープンｗ 最高だったっ！ ・ホロを黒→タン色に交換 ・サイドシルをボディ同色に塗装 ・KG ...

インテグラｔｙｐｅＲ　98スペック　４ドア 妻の第一子妊娠をきっかけに、仕事で使える快速なファミリーカーとしてH12年購入。 当初は買い頃の96スペックを探していたけど ロードスターを買ったお店に走行8000のバリモノ98スペックが入荷するとの情報が！ 「でもお高いんでしょ？」「店長：それな ...

友達のランクル70に影響されて買った初めての４WD！ ビッグホーン　イルムシャーS　5MT　2.8　４ドア　ロングです。 ヒーター付のレカロシートが標準、後席フルフラット可能な快適性と クラス（パジェロ・テラノ等）で最強だった115馬力の2800ディーゼルターボエンジンに惚れました。 秩父の山 ...

田舎の大学生だったからどこ行くにも車移動が必須！ で、父に買ってもらった初めての愛車。 いまだからこそ、このクルマが初めてで本当によかったと断言できるけど あの頃はプレリュードやソアラが女の子にモテて～ 頭文字Ｄの連載も始まる前だったし 一般的な知名度はシビックより低くてレビン何それ的な・・ ...

妻が独身時代に買って、３人目の子供を出産する直前まで乗っていたジムニー。 本人はとても気に入っていたのですが このクルマにチャイルドシートを３つ装着して乗せるのは大変なので 渋々スライドドアの軽ミニバンへ乗り換えました。 ロデオドライブの赤いアルミホイールにマッドテレーンの２１５/７５/１５ ...