最考ハチロクのブログ一覧

いしたよ、
わがばっかいねー、
よかもんじゃが！


って先輩はきっと言うじゃない？


ま、どうでもよいが。




エンジンルームの簡素化を求め、

ステイを作り替えたが、


センスなし。

軽さを狙いアルミで作ったが、


ひっちゃるっど。

ま、どうでもよいが。




タイトルは意味ありません。

意外に普通に乗れたハチロク。


角度は耐えるが、引っ掛かる。


本末転倒。

重量配分か？

４００出したい！


と言う、ちっちゃい野望でしたが、

近場で入手出来た庶民の５１８タービン？

排気ハウジングが８平方センチメンタル。

１０の方を狙っていましたが、ヤフーバトルに敗れかぶれで。


カタログでは、３８０でるらしいが、どうよ？


中途半端？

ま、飽きたら売れば良い良い。


排気ハウジングの１０の廃棄ハウジングを見つけたら恵んでください。


てか、４００も実は普通らしいですが・・・。


ショートパーツが少し足りないので、まだ付けません。


今日は抱いて寝たいと思います。


８と１０、そんなに違うのか？

上が回せないなら同じか？


とか聞いてみて、５１８も小さい部類と教わり、

ヘッドをやらなきゃ上が回せないと。




とりあえずこのタービンを上手く乗れるようにしてみよう！



て、ﾀﾞｷｮｳｼﾃﾐﾀ。


妥協したって良いじゃないか、近場に手頃なの無いんだもの。

みつを。


楽しみ。

侵入スタイルの自由度、



４００から？


とか、ｵﾓｲﾅﾔﾝﾃﾞ、ﾐﾀｰﾘ。

なぜかＨＫＳ嫌いな私ですが、最強のポンカム入れました。


エンジン不調でしたが、雨でもレブらない。


１５タービンハイフロー加工した方が良いのか？

やはりタービン変えた方が良いのか？


カム交換の恩恵が解りにくい。

と、ｶﾝｼﾞﾀ。

病気じゃない。