最考ハチロクのブログ一覧

やっとミッションを降ろしました。

今更ですが、やっぱりカバーな気がします。

爪の部分のセット高が、ずんべっている気がする。

スリーブとベアリングのセット長、

５と６、高さ同じ。



仮説、

中古のクラッチの前オーナーが、スリーブが厚い(高い)まま、ミッションを組み付けて、ずっと乗っていた？

クラッチディスクは、まっさらなくらいな厚みでした。

爪が曲がった？

反った？

だから出品した？

仮定ですが。


簡易にミッション本体チェックできますか？

５と６はマイナー変更はあれど、レリーズ系、なんもけん同じです。

フォークとピポットか？

爪の天秤具合が悪いのでしょうか？

雨が降って来たので、辞めます。

今日も原因わからず。

明日カバーはぐって見ます。

ﾄﾎﾎ。

ま、新品ですから。

クラッチレリーズシリンダーは５も６も、


何も変わらない。

マイナーな違いはあれど、セット高、伸び代、雰囲気、



同じ。


やはり中かな？

明日やな。

レリーズシリンダーのセット長。

ダメ？

れぃざんさん１５シルビアのホビーサーキットのデモ乱動画みたいなギア比にしたい。

まずタイヤサイズが違う。

れぃざんプロ、
２４５、４０、１７
櫻井アマ、
この間１９５、５５、１５
私は侵入が３じゃレブる。

ストレートで早めに４でいいけど、カーブの途中でギアを落としたりします。

プロの１５は３コーナーで１に引っ掛けたりしてます。

これぞ、クロスの醍醐味。


今、私のファイナルは４、３。

プロの１５は４、１？


私のファイナルを変えるなら、３、７？３、９？

とりあえず、プロのギアに近くしたいんですが。

あえてギアを下げるって選択もありますが、ターボでトルクがあるなら、ハイファイナルにしたいっすよね。

貴方ならどうします？

ジャイアンさんと一緒に押し掛けお邪魔し、溶接してもらいました。


マフラーとの接続部の角度が着に食わなかったので、フランジ前の接続部で切り、ベタあたりまでなだめ続けて角度をあわせ、自己満足が過ぎました。

ここで質問が。

シルビアなどの人は、ミッションマウントからのステイはきちんと留めていますか？

フロントパイプに蛇腹が入っていても留めたほうが、良かですか？

ミッションマウントステイに、ステイを留めるところはありません。

芋ようかんの人は無理じゃないですか？

マニの寿命に直結しますか？心配です。

どうなんだ？



先輩、アバターをお楽しみのところ、失礼しました(＿＿;

ありがとうございました。