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だいたいリレーってなんだ。


違う方向からの電気入力、違う方向への電気出力、またどちらかが同じ入力、出力。

一個接点リレーなら。

アンペア食います？
ヒューズみたいにやききれる？
安全装置？
ならわかる。


ふまえて、

ヒューズを通ってリレーに入る線を分岐し、キャバ嬢側と、お客側につなげる。
キャバ嬢さんが外に立ち、アースに落ちると、
お客さんが引っ付いてよって来て、店と言うポンプに電気(金)が通る。


同じ電源で、魅力側がアースに落ちどう通し、下心側に電源通り、ポンプに。




ならホンプに直接で良くね？

ちなみに最初はリレーの魅力側がFC、フューエルコントロール？と言う、エンジンコンピューターの線に入る。

その線をカットし、アースへ。

何故にこんな事？


ちなみにハチロクにＳＲのせかえ車両のハーネスです。

リレーはサーキットオープニングリレーです。

サーキットオープニングリレーは２個接点ですが、もう一人のキャバ嬢線の入力の線のスターター信号線はクビになったらしなく、カットされお払い箱でした。

なんで？

どうして？

参考書があればあったで、むっかしわい。

コンピューターにスタート信号が入ります。


入れる意味。


始動しやすい補正？をかける？

コンピューターの再始動？(フューエルポンプなど)

が主？


その線を入力しなければ、クラセン回るから、コンピューターは 再起動？するからかかる。

押しかけの時は補正がかかりますか？

ハルテックなど、汎用コンピューターは入力させています？

なきゃかかりにくい？

動いている電気式の爆弾を止めるより、

間違わずに繋がないといけない爆弾の方がスリルある。


押しかけの現車セッティング、頼まなきゃ

昔のジムカーナ車両など、いわゆるレーシングカーは、

パチ、パチ、ワンクリック、ブロローン。

IG、ポンプ、セル。

単純にキーシリンダーのところのスイッチを配線しなおしただけ？

キャブなら簡単？

しっかり作りこんだら、どんな配線になるんだろ？

レーシングカーに詳しい人、教えてください。

１４コンピューターにもポンプ側に電気を送るための、スイッチを引き付ける方のリレーから流れる線がコンピューターに入力されます。

て事は、コンピューターがホンプを制御してます？

だと、思っていましたが。

イグニッションのヒューズを介し、ECCSリレーに行き、コンピューター様が、こっちにおいでと言い、引き付け側に電気をとうし、その魅力にそそくさと引っ張られ、あとは奴隷のポンプに電気をおくるように電気責め。


イグニッションスイッチが入ると少しポンプがウィィィーンと言います。

少ししたら止まりますよね。

あれは、コンピューター内でオンオフ制御してるの？

ポンプに時限装置内臓？

燃圧がかかったら重くなり、メカ的に止まる？

リレーになんか仕込まれてる？

なんなんだ。

教えてください。


１４もハチロクも同じ考え方だと思ったんだが。

コンピューターにスターター信号というのが入力されます。


１４コンピューターはなんのために、入力させていますか？

セルが回った時に、何かをさせるか？何かをさせないか？

いずれか？

違うのか？

なんだろうか？