最考ハチロクのブログ一覧

フロントをプチ補強しても、

リアをワイドにしても、

好みのショックの減衰力が、変更する前と同じ。

固くするんだろうと思っていたけど


んー。

って横井さんが言ってた(汗)！

横を切らないといけないとも(T_T)。




テンションロッドブラケットを止めるフレーム側のナットが外れました。

緩められただけマシでした。




と、強がり。

メガネで押さえますｼｸｼｸ。

８時前ですが、汗だくです。


低そうなところをカットしましたが、

まだスライスした方が良いの？


って前に当て板が無い、
さー、どーしよ？

オイルが出て、ビチャビチャきっちゃないショックから、
再使用する他のパーツを外しました。


どんなもんか、ロッドを押してみました！
ん？

アッパーを着けて、押してみました！
ん？

一ミリも縮まりません！


ナニコレﾁﾝﾋｬｯｹｲ！


ちなみに新品のＧマスターのショックも、一ミリも縮まりません！

どゆこと？


だれか教えて。

抜けてないって事はねーだろー。


と、ﾁｮｺｯﾄﾋﾞﾋﾞﾘ中。

だって中古のフロントは普通に？押せがなったんでー。

前が糞なの？

悩みさらに倍！

ナックル側のブラケットでキャンバー付けすぎて、



ピロアッパー起こした！
って、ｵﾁ！


よってアッパー関係なし！
ブラケットが失敗したとも言う。
(>_<｡)

ま、車高調の角度が一緒！

って、ｵﾓﾃｵｺｳ。

んー、実にレプリカへの完成度が低い。

残念。




あ、ナックルは内側が切れるようになりました、

ｶﾞｮｰ。