最考ハチロクのブログ一覧

ドリフトには必要性を最近感じています。

先日の釣り上げたサバから切り出してある、
ワットリンク。

そんなの要らないと思っていましたが、ドリフトには居るかも。

ただラテラルを外し、ホーシングに溶接で良いのか？

位置関係が難しい？

最近考える事があったり、暑かったりで作業したくありません。

妄想は楽だが、全然進まない。

完成は遠い

メイクさんお疲れ様です。

先輩の電動パワステまだ完成していませんでした。

用があり先輩宅に行ったのでついでに先輩のハチロクに乗せていただきました。

電源、車速、回転、だけで動き、その組み合わせでハンドルの重さが変わる。

ホンダプレリュードばりに、軽いかと思えば、マジェスタの２Ｊのベルトが外れたばりに、重かったり。

何でしょう？

単純にモーターとコンピュータ、がおかしいのか？

スイフトも４気筒だし。

先輩の同時点火だし。

今のパターンだと完全にたんぼに落ちます。


あきらめず、解明いたします。

また、追、レポート書きます。

しばし、お待ちを

先輩が電動バワステと戯れていました。


いつもながらの良いクォリティー。

配線が、まだでしたが。

いよいよ１７インチへの淡い予感。


ハチロクは生ステ、なんて決まりはない。

ステアリングフィールをスポイルしても良い。

定番なんてないんだ。





と、考えています。

ま、開発者の方は普段乗りのハチロクが、ﾒｯｻハンドル重くて、作っているんですが。

先輩サーキット用のハチロクはＳＲで、バワステポンプ車、

それでドリフトしてるんだから、

電動バワステでも、良いはず。

のはず。

たぶん。

結果、

ぜ~~んぜん変化なし。
期待していたぶっ飛び感一切なし。

弊害。

タイヤが２０５でホイルなど重たいから、デフが滑り駆動抜け。

バリグリップ！

ただダサいだけ。

４３誤魔化し、４１感無し。

ギアが長くは使えましたが、

エンジンがクソで、

早くギア変えて、蹴りのＢdashボタン連発。

昨日の高橋名人みたいに？攻めなきゃ無理。

これはこれで、ある意味普通。


こりゃハマるかも。

リアをフルタップショックでストロークを無くしたい。

と言う次の実験は決まっている。


やるならやらねば。

は、負けます。

やっぱりデカい。

フェンダーに当たります。

被ってカッコいいが。

現地で気持ちが大きくなった時に、シバきます。
スペーサー４８㍉。
ハブボルトが２センチロングだから、寄せて広げて。

耳をまだまだ喰らわさんなイカン！

今日は帰ります。

どうせ明日寝れなそうだし。

みなさん、準備は終わりましたか？

私はまだです。