最考ハチロクのブログ一覧

蹴りのタイミングが、

よくわからないアンダー番長ですマヨチュチュ。



パッ金をゲットすべく、切りと蹴りのタイミング、タイム、が解らない。


いまいちふみっぱで揺さ振れない。

ハンドルに手応えがない。

いっぱい切り込み蹴っても、ハンドルが最大キレ角まで当たらない。

三回転半と半ラックをフルに当てたい。

そこまで待つの？


リアをまた堅くすんせんないかんか？


蹴っても、サイドで伸ばしちゃ、負けです。

ハチロクだから。


昨日の夜に電話アンケートで、さらに悩まいねー。



みんなスポッターって人で、走りを変えられるんだから、器用やね。


と、ﾜﾛﾀ。

なぜかワイトレと、延長ロアアームは同じと考えていました。


回転半径やスクラブばかりを考えていました。



バネ選択が１、２キロ違う。

極端にしてみてわかりました。

バーフェン付けたから、実験出来た事ですが。



ワイトレはバネが柔く感じ、延長ロアアームはあまり雰囲気に変化なし。

好き嫌いや、アッカーマン、スタビなどありますが、多分レバー比が一番でかいと、ｶﾝｼﾞﾀ。


ショックを固くするイメージでしたが、柔くしました。


侵入の舵の時のレスポンス向上はあまり感じない。

９キロか？

とか、ｼﾝｷﾝｸﾞ。




誰か９キロ貸してください。


また土手に逝きたくないです。

アッカーマンを見直していただいた、ナックルに変更。



横にスーち、行きます。

朝一はあいにくの雨。

フロントに１０キロバネも相まって、

ツルンツルン。

だけど、

念願の横滑走が出た気がします。

フロントショックの番手を少しだけ下げたら、バネの堅さが少し良くなった。



てか、やっぱり内側撒くの？

撒かないで良いパワーが必要？

ぶつかり本番は、危ない。


アッカーマンて、偉大だ。

初期レスポンスが減ったからか、侵入でハンドルをメッサ切らないとイカン

蹴りに反応しにくい？


と、誤報告。

今頃なっせないごっじょっ？ち、

辞めんか！っち、言うー奴ちゃ、おらんげな、

やっぱい、やらんと解らん、悪いか質！



さつま狂句、ルールが解らん。



雨なんで、あえて変えてみます。

バネ、固く。

スタビ、柔く。

アッカーマンを見直し。

スクラブを見直し。





多分、
午後にドリフト辞めます宣言、
また出そうです。


午前、勝負。
前サスペンション、全バラ。

フロントですが。

キレ角時代の昨今、

タイヤがいろんな所に当たらないように、

ワイド化しますよね。
(私もしてますが。)


延長ロアアーム、ワイトレ、マイナスオフセット、タイヤ小さく、ハチロクならネガキャンアダプター。

レバー比ってのが、上がりますよね。

ロデックスさんみたいに、メンバー加工で、ワイドなら変わらない？

少し、バネレート上げる？

重量配分も変わりましたし。


タイヤの外の位置が一緒なら、ワイトレだろうが、延長ロアアームだろうが、堀深ホイールだろうが、


レバー比は同じ？

解らん。


コーナーウエイトゲージ上で、フルカウンターにしたら、外が重い？

ホイルベースに差が出るわけだし。

一家に一台、アライメントとウエイトゲージ。


無理無理。

今のレートで、空気いっぱい入れて、ショック固く？でごまかす？



ハチロクらしさ、

なんてバンドル重い以外、
有りません。


と考えててミタ。