最考ハチロクのブログ一覧

最終の出が、シルビアに離される。

福トルクだからか？

グリップ差？

２３５の。

なんか外形差な気が。

デフの効きかな？

リアがホーシングだから？

オバタケ１４、２台に離される。

まってーって感じ。

課題が毎回増える。

あぁムズいドリフト。

なかなかハチロクに合うカプラーも無くなった。
オートマチックハーネス、ジャンクから摘出したが、あんまし、もー物がなくなってきたなー。

昭和のトヨタ車両までが何とかあう。

自分みたいな恵まれた環境にいても厳しくなってきた。

平成の物になるべく変えるようにしているが、合わない物もある。

今回の吸気温度センサーのカプラーの配線も、被覆が割れて、中の導線が見えてる。

収縮チューブで誤魔化したが、いまいち納得いかない。

２５年前の車。

そんなもの。

なるべくストックし、最後の砦になれるか？

責務である。

大会時に誰かが言っていた。

ハチロクは奥まで行っても、止まれるから、いいよね、と。

軽いから楽でしょ。とか。

踏みっぱで行けるから卑怯とか。

じゃ、踏めずに止まれず、手前から。なの？

逆にその滑走がうらやましい。

タイヤ良くすれば、踏める。

手前から、流せて、踏めて、ずっと流せる。

有利に見えますが？

ハチロクは止まれるではなく。留まる。

踏み続けないと留まる。
角度がつく前に留まる。
それをどーにかしなきゃ、スーパー団体はきつそうだ。

それが出来たら、もはやハチロクらしさはないかも。

あー無情。