最考ハチロクのブログ一覧

クソエンジンを少しでも。

ターボにしたら軽量化なんて、無縁だと思っていましたが、周りが速すぎ君で、またもやハマる、スパイラル。

チリか？山か？


多分ゴミでしょうが。

５バルブ用に加工してあるハーネスを、

また、４バルブ用に加工してます。



ダイレクトコイルですが、全点火っぽい。


タイミングライトが、壊れるかも。

全噴射の全点火。


もはやＺ１８のツインプラグ張り

たくさん出して、たくさん火を付ける。

訳わからん。

せめて、同時点火であって欲しい。

配線図とにらめっこ。




いいなー、脱糞の兆しが出た人。

白、ＮＥ。
黒、Ｇ１。
青、Ｇ２。
赤、Ｇ－。

何？

何が何する配線？

カム角が２個？

電源？

アース？

何が何だ？

ＧＺを調べよう。

５バルブ、１１１デスビカプラー、

４極、差す側、ボタン上にして、右から、白、黒、青、赤。

白、黒、赤、まとめて、シールド線。

青単独。

帰って配線見よう。

コレをＧＺのクラセンにつなぐ。

なぜか頭の中を、
｢お願いだから、殺して～｣
がこだましている私です。


イモマニにすげー近けーす。

このクラセンもやっぱり遮熱板、もしくはミイラ化しないと駄目ですか？

プラスチックではないが、アルミが熱持ち、hey！ｶﾞｲ、が出ますのでしょうか？

やらないよりやった方がいいんでしょうね。

少し軽量化にもなる。

配線一本増えるから、相殺か？

ん～、マンダム。

最近なぜか、ゆずの夏色を口ずさんでしまう、私です、なんでだろー。


最近、クラセンが怪しーとよねー。
って、言ってやる。



その前に、差し方が解りません。


ポッチも無いし、どっちが上かも解らない。


フリーダム替えて、ダイレクトコイル仕様にします。


４本線があります。

なんだろう？


ま、はめてみよう。



ちなみに、５バルブは諦めました。

クロスだから、あまり意味が無いと。