2011年07月31日

欲が出て、オイルクーラーを変えてしまいました。
走行会前、一番やっては逝けないランキング高し

の作業。
オイル交換時期でしたので、勿体なくて

。
油系のメーターが一切ないので、エンジンやるかも

。
まだまだ作業あります。
明日は朝から、いけそうです☆。
徐行しますので、笑わないでください。
明日ホビーに行く方々、よろしくお願いします。
シャケ丼さん、よろしくです。
ヨカニセ6になりますように。
神頼みアーメン±。

Posted at 2011/07/31 00:02:21 | |
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2011年07月27日

まだ、ミッション、
どうなんか?解らないです。
まだ、エンジンかけてません。
曲がったフロントパイプを直さなきゃだし。
グリッと、曲がるパイプって、あんまり無いよね。
角度を合わすのに、4989。
私にはヨーロッパ、スポンサーも居ないし。
自分でしなきゃキットもんじゃないし。
70パイに、すぐに変えるのに。
-----------
400馬力に追いつけるか?
軽量化しか、ないな。
やる気をありがとう。

Posted at 2011/07/27 21:13:22 | |
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2011年07月15日
クランケ、アルト。
ワンカム、メカポンプ、キャブ仕様。
現状、不動、バッテリー死亡。
やっぱりまず、バッテリー交換から。
計器良し。
しゃくりまくりで、セル回す。
ん?
ガソリン計は少しだが上がっている。
燃料キャップを外す。
プシュて言わない。
ん?。
キャブの蓋を外す。
臭気がない。
ん?。
メカポンプのホースを外す。
ガソリン来てない。
ガス欠。
ん?。
ホースから、ガソリン吸ってみる。
冷たい。
のち、むせる。
ガソリン来た。
ほ。
ホース繋ぎ、
再始動。
ん?。
頭にきたので、
ホースから、もっと吸い、口に含み、キャブに中出し(`◇´)
かなり、むせる。
キャブの蓋をし、
再始動。
バッチリ。
ちょっと目を離したすきに、ストール。
メカポンプから、ガソリンじゃじゃ漏れ。
再始動し、エンジン回転右足キープで、左足ブレーキで積み込み。
メカポンプの真空性が悪いらしい。
しかし気持ち悪い。
レギュラーだから良いが、ハイオクなら、ヒリヒリするだろう。
ライターで息に火がつきそう。
間違いだらけのトラブルシューティング。
ガソリン吸う量以外は良かったのに。
検問があったら、なんか、引っかかるかも。
ゲップすると、ガソリン臭い。
少し飲んだか?
よい子、悪い子、普通の子も、マネはしないでください。

Posted at 2011/07/15 13:37:37 | |
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2011年07月14日

ミッション載せるのに、かなりエンジンを、傾けなんだいけんのて、パイピングを緩め、サージタンクと、クラッチマスターが当たるので、サージタンクの蓋を開けました。
約一年ぶりのご開帳。
快調なハズはありません。
エアー吸いは無かった。
はず?。
やる気が無くなってきたよ。
トホホ。
ガスケット切るのが、不得意なんす。
ノッポさんいませんか?
オホッオホッ。
まーよかよか


。
タクさん見てたらすみません。

Posted at 2011/07/14 23:34:49 | |
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2011年06月25日
の、エキゾーストバルブは何パイ?
排気ポートは何パイ?
ガスケットは何パイ?
よか音がするタコ足は、パイプ経は何パイ?
タコ足のパイプの薄さはいくつ?
パイプ長い?
ポンカムって、リフトいくつ?
ポンカムのバルタイはどんな感じ?
専門家の回答お待ちしていまし。
脱航空機。

Posted at 2011/06/25 09:48:09 | |
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