最考ハチロクのブログ一覧

ベビーサンダーを握りっぺ。


５１８のアクチュエーターから、ＨなＫわＳさんにかえます、ので。

土台をムシるついでに、アクチュエーター内を見てみました。

バルブ、バネ、エアバック。


ふーん。


と、見て、

ﾅｹﾞｽﾃﾏｼﾀ。


春眠暁を覚えず。

眠い。

トヨタのトラクションコントロール？って、

どういう仕組み？


イメージは、ﾓﾜﾓﾜ、

アクセル踏んでいる、

ワイヤー引いている、

だけど、ﾓｳ一個バタフライがいて、

そいつが、閉じたり開いたり。

で、回転を加減し、滑らないように加減している。


その加減は、ﾓﾜﾓﾜ、

なにかしらのセンサーがついていて、

なにかしらのセンサーの急激な変化の信号がシーピーに入り、

スロットルに信号が送られる？


そのなんやらのセンサーは、ﾓﾜﾓﾜ、

車速？回転？スロポジ？

それを解除、解決すれには？



ドリフト出来るの？

トラブルシューティングのフローチャート、


あなたならどうする？


ＳＲエンジンに載せ換え、３走行。

３走行目の前に、ポンプ、コンピュータ、セッティング、バッ直電源加工をしてもらいました。

アイドリング時の燃圧がセッティング～３走行目の１ヒートまでは、普通？。

４Ａ時～の時と変わらない数値ぐらい(その数値に合わしたから)

２、３ヒートはしるたび少しずつ落ちました。

走っている時はあまりズレは無さげ。

空燃比もあまりズレは無さそう。

何を疑い何から手を出しますか？

インジェクター、
ポンプ、
調整式燃圧レギュレター、
燃圧計、
エンジン負圧、
ホース類、
フィルター、
電源。


何からやる？

効率良くフローチャート図を少なくしたい。

やはりポンプ上のボディ切削が先か？(ポンプ交換が面倒くさい)

帰りが６パイだから？(ポンプが無理する)

フィルターが抵抗になる？(ハチロク用だから)

インジェクターパッキン？(新品にしたが)

わけワカメが、増えるワカメ。

３２Ｒポンプ、未確認飛行物体が大きさがﾏﾁﾏﾁあるらしい？


ポンプブローを疑い交換してもらっています。


うーん、画像綺麗。

この間のドリコンの時に、燃圧が下がりました。


アイドリング時に３キロあったのが、

２コンマ２５まで低下しました。

朝一のスタートまでは、ハシとしてたのに。

そこから走るたびに微妙に下がり続け、空燃比のセンサーを借りて付けて走りました。

エンジンのバラツキ等もあり、ヒヤヒヤ。

水温計、燃圧計、空燃比計、ギャル、

見るものいっぱいで、てんてこ舞い。


しかもエンジンバラツク。

予選は燃圧レギュレターで３キロまで上げて走りましたが、バラツク。

あったまきたので、土手に逝ってやりました。


燃料の偏りかとも思えたため、ガソリン満タン、溢れんめ。


土手に逝ったからか？

チャコールからだだ洩れた。

バラツクのはプラグか？って疑惑に。

ダイナモは良好。


なんだろう？


予選は走りきり、追走に残りましたが、

『大人の事情』

を考慮し、

リタイヤ宣言出しました。


壊れても良いから走れ？

私は朝からバーンナウトは出来ません。

子供ですから。


エンジン壊れなくて、よかったなーﾊﾅﾊﾅ。

と、ﾌﾘｶｴｯﾀ。