最考ハチロクのブログ一覧

逆走の場合、

シルビアターボ車の日産純正５速ミッション(通称・ニサ５)搭載車は、

４、６ファイナルが良いのか？

エンジン特性次第でしょうが、どんなもん？

みんな２３５／４０／１７？


昨日の走行会終わりから、

ﾘﾝﾘﾝ、ﾖﾝﾛｸ、ﾘﾝﾘﾝ、ﾖﾝﾛｸ、ﾘﾝﾘﾝ、ﾖﾝﾛｸ


電話来ました。

半年位前はﾖﾝｻﾝ、ﾖﾝｻﾝ、


意識改革？流行り？セッティング？

狙いは置いといて、


仮にタイヤサイズ固定、ミッション固定で、馬力だけが上がったら、ギア上げる？下げる？


馬力より、トルクの出方しだいかな？

トルクが早く効く、ヌッポリさんはファイナルを一個ハイギアに。

スッカスカらしい軍団長は結構、ファイナルをローギアに振る？

３７ファイナルで曲がれるから、少し？



旗を振りながらＳＲ勢見てましたが、モリヤンがなんであのゲーゲークロス組に着いて行くのか？

きっとなんでも乗れちゃう、直登肌、またの名前は野生の感。

大会とか目指さない人の方が上手かったり。

よし、モリヤンに南九州ドリコンに出るように仕向けよう。

気にムラがないから、追走に行けばあるかも。


あ、、上から目線とかじゃなく、旗ふりしながら感じた事。

そんな奴はいないでしょうが。


佃さんの私の最後の遺産。

もう要らねーよね。


隣の釜や鍋より使い道がないな。

足して４シンクロコーン。
油・ゴムの館さんの残骸です。

スマートですね。


ＦＤミッション。

次はこれか。





しませんが。

今回ソリッド化した、シフトレバー、

そりゃ、ぜ~~~~~んぜん、違いました。

運転手及び、エンジンがクソなので、焦りたまにまた、ギャッっていわしてしまいましたが、
ミッションからの、インフォメーションが雲泥。

エンジンを調整できれば、すごく良いかも。

どうせ５や６は使わないから、バック側のスプリング、柔くしたい。

運転が下手なんで、ひと手間でなんとか。

トルクないのに壊れたら、相葉君に怒られそう。

エンジン、速くしてやるｺｿｺｿ…

ハチロクの日、らしいよ。

それより、

自分の結婚式なのに、

その日の午前中に走りに行く。
よく相手ににげられないな。



余計なお世話でした。

おめでとうございます。

よい門出に。



そんなこんなで、ダストブーツ３が付けられました。

誰も見向きもしない昔のＪＩＣの固定式アッパーのゴム、

末吉さん、ドンヒシャ！でした。

タイラップすら要りません。

ココ用？みたいな。

誰も気がつく、見る部分じゃないが。

シフトレバーが長いから、クイック感ゼロ。

満足度マル。

反応オー。

ちょっと土台側がニチャつく？

こんなん６速？

日頃乗らないから、慣れないな。

ハイゼットにニス６か？

後ろの人がギア変える？
無理か。