最考ハチロクのブログ一覧

６速はブーツが土台側も、レバー側も、外人です（クルクル）。

５速用は土台円も、カリ下も、私サイズ。

あうかな？なんて淡い期待しましたが、水の淡。
棒に、リングを付け、そこにブーツが来るように細工しなきゃいかん。

１工程、増えましたよ！

末吉さん。

溶接してください。

イメージだけはしていきます。

ニスモ６速、ソリッドシフトが、ニスモからは、ラインナップがない。

て事は？

壊れる？

２００４年のカタログだから？

危険なのか？

だけど、満足できませんよ。

ミッションから、真っ直ぐ立てたい。

ドグだ！とハッタリ噛ますために。

ｾｺｲﾃﾞｽｶ?


だけどもだっけーど、

下で切ってアトレーのシフトの棒を溶接したら、ダストブーツが付けらない

ＬＬサイズのコンドームをＳサイズに付けると、漏れたり、外れたり、隙間ができて、危険。

なんか、不格好になる悪寒。

シフトブーツ、ニスモ、１５だけ、特殊なんだろうな。

ま、やってみよう。

１５の純正シフトレバー、ぐにゃぐにゃします。

昨日が暑いから？熱ダレ？

シフトノブを少し長い、トヨタの付けたがら？レバー比？

シフトレバーを逆差し替えしたから？力？

あまり、シートが低いの嫌いで、ハイポジ、

エンジン位置とフロア設計でレバー長くnight。

ミッション自体は多少クイックなのに、シフトレバーで帳消し。

意外にミッションブロー！誘発の悪寒。

じゃ、ソリッドシフトレバーで、長く、角度変えが間違いない。

１５なのに５速の人以外の車を全部、お触りにしに逝きましたが、少しぐにゃい。

セキアまで、二週間。

前日寝れない予感。

行きに事故るかも。

無事に走り終えました。

シフトが、古いキャンターみたいにギアが入る。

リズムみたいのがある？

慣れず、何回か、ギャッ！。

バックもムズい。


ソリッドシフトが、良さそう。

前のミッションオーナー様が乗り回した感じだと、こんな感じとの事。
１ヶ月もかかり、２０うん万もかかり、壊れたら、ドリフト、辞めたいかも。

ミッション降ろして、パイロットブッシュが、見てみたい。

ギタギタだったら、泣きますが(；´д⊂)。

クロスミッション、なんとか慣れてきました。

４１を組もう。

内外からの意見で、決定。

西元レーシングのみなさん、残念ですが、ニスモ６速動きました。

クロスって、ＣＶＴみたい。

率直な感想。

クロス、ムズい。

４３だから？

まだ、タイヤ外形上げれば良いかも。

エンブレ、効きにくい

３速踏み切り感。

後が難しい。

コンパスが足りなくなった。

３蹴り、振替し、４に入れ蹴り。

うまくいかない。

３じゃキツい。

進まない。

タイヤちっちゃいから？
ターボが効きにくい。

スコスコは入る。

２回走ったが、なんとか走っております。

暑くて、パワー感が、ない。

足が、ふわっふわ。

挙動が変。

なんで？