最考ハチロクのブログ一覧

前の車高調(メーカー不明)の時と大体一緒の車高にして、両輪、ジャッキアップしてみました！

ショックがやはり短いですね。
(ロッドが短い気がします。)

素早くタイヤ交換できます！

バネは遊ばないくらいのプリ０くらい。

下のカップは締め込みまくってから、五ミリ上げました。

早くパシってみたいな。

Ｄ－MAXはまだ短いのかなー？

ｷﾆﾅﾙ。

ちなみに前の車高調はロッドが長すぎて、タイヤ交換する度に、バネがズレる！

が嫌で、変えました。

高くつきました。

泣きそうです。


直登理論に乗っかってみます。

ブンと屁だったら、直登君を一方的に怨みそうです。

な、ﾐｳﾁﾈﾀ！

約ですが。

13ｼﾙﾋﾞｱのターボのリアスタビって、太いの？

と、ﾌﾄｵﾓﾀ。


スタビの効能がいまだにわかりません！

見ただけで太さがわかるくらい、人の車を覗きまくろう。

と、ｶｻﾈﾃｵﾓﾀ。

リコイルとヘリサートが一緒だと思っていました(^O^)！

違うんですね。

リコイルがあると聞いて行ってみたら、バネ？

みたいな物でした！

ピッチが変わるはずないですね。


と、黄昏ていたら、

物持ちの良い？(貧乏性？)龍道君が工具棚より、探していたシフトノブ用の変換ネジを見つけてくれましたｶﾞｮｰ！

嬉しくてジュースをおごりましたって。




てな訳ワカメで、シフトノブつきました！

ちょっと青い度が足らないけど(^O^)！


シフトチェンジしにくいかも！

乗ってみないとわからないけど！


と、事なきを得て、完成！

ストレート構造、


な、はずが、

溶接が外れて、

ズレている？




飛ぶがも？


ヌッポさんの前を走ろう！


ボロリしたらすみませんせん。

割れるとは聞いてましたが、

亀裂が二ヶ所。

早すぎる。

乗り手と同じ？


車は遅いのに？



嗚呼。