最考ハチロクのブログ一覧

完全に自己満足な、ＦＣ改・ターンフローオイルクーラー♪。

なんでこんなのに拘ったのか？

たしかにすっきりはしました。

整備性もまあまあ。

けど、いまいち。

ターンフロー、最後に少し温まる？

気のせい？

まあ、趣味・妄想、だからいいんですが。


それとオイルブロック部に、サーモが付いているトラストのヤツ、何度で開く？

前日遅くオイルクーラー付け替え、ホースも替えてスッカラカン。

オイル交換し、４リットルぼとぼとー。

エンジンかけたが、一向に減らないし、オイルクーラー、冷たいし。

サーモ７６たがら、あんまり上がらんし。

当日の一回目の走行は常に鼻をヒクヒク。

バックミラー釘付け。

オフィシャルの顔をガン見。

一回目の走行終わって人安心。

酷評、なもんで。

オイルも減っていて、オイルクーラーさわれないくらいに熱い。

若干、ターン側が冷たい。

けど返りの上が熱い。

予想はしていたが、？。

これでいいのか？

マツダさん。

コーヨー製もこーよーなのか？

さっぱいわからん。

次のオイル交換までにどうするか？考えます。

ビジュアルも、いまいちでしたし。

１５の純正シフトレバー、ぐにゃぐにゃします。

昨日が暑いから？熱ダレ？

シフトノブを少し長い、トヨタの付けたがら？レバー比？

シフトレバーを逆差し替えしたから？力？

あまり、シートが低いの嫌いで、ハイポジ、

エンジン位置とフロア設計でレバー長くnight。

ミッション自体は多少クイックなのに、シフトレバーで帳消し。

意外にミッションブロー！誘発の悪寒。

じゃ、ソリッドシフトレバーで、長く、角度変えが間違いない。

１５なのに５速の人以外の車を全部、お触りにしに逝きましたが、少しぐにゃい。

セキアまで、二週間。

前日寝れない予感。

行きに事故るかも。

走行会途中、ロールバーの斜行バー外しました。
明らかに車の動きの左右差が無くなり、なんか上質。

動きの幅が少し増えた。

また、走行会途中、フロントのガッチリサポートのネジ、付けました。

大会前の雨の走行会で、ボルトを抜いたままだったので、効果を見たくて。

この前の大会中に、土手の上にいる今西さんに挨拶しに逝った際、右のドアをやっつけたので、
固定具がズレ、右側が苦労しました、クソ暑い中。

レスポンスはあまり変わらない、入力が入ってからの反応が良い。

しっとり上質。

アンダーぽくはない。

角度付けてコーナーに入り、減速させながら、その後、ちょっと内に巻いたりするとき、振替する時、てきめん、グリップが、速くなったも。

やはりＭ－テック・補強バーが効いたよう。


しっかりして動かし、やすい。

フロントハイグリップ、晴れなら。

幅が増え、乗りやすい。

キャスターも変えましたが、まだ、感想がまとまらない。

前進中。