最考ハチロクのブログ一覧

１５のショート、ソリッドを作るなら、ネジを切るだけ。

短くなったシフトレバー、一回曲がっているので、真っ直ぐ伸ばしだい。

切りゃいいんでない？

ちょうど曲がった下に、ブーツの引っかかり溝が二段あり、切りゃ、そこが溶接されそう。

まっすぐに起こし、切り、ワゴンＲのミッション車からむしった、ダルマチェンジの棒を長さを吟味し、溶接。

上から、丸パイプ被せた方が良い？

だいぶ、しっかり、上質になる予感。

トヨタに日産のミッションにワゴンＲ。

もはや、レギュレーションはない。

綺麗にギアが入りそうだよ、

作りましょうか？

佃さん。

バナナをサンダーで縦に切り、根元に切り込みを入れ、

プライヤーで、

オリャー！

中は熟した黒いバナナ。

ブニュブニュしてます。

携帯からのアップで、一枚しか、画像がはれないので、

ツィッターになっています。

生放送ともいいます。

５と６じゃ、下の丸いタマタマのサイズが違う。

互換性なし、

昔、ドリ天に、岩浜いんじゃねーかー？違、

岩ハチインジェネーター？

名前忘れた、

って方が、１５のシフトレバーをＴ５０に流用、中国地方じゃ、定番！

って書いてあったが、５速用だったんでしょうね。

昔、危うく新品買いそうになった。

目で見たものしか、信じない。

やな大人になりました。

サンタはいない。

四次元ポケットもない。

狐がだますのは信じてる。

６速はブーツが土台側も、レバー側も、外人です（クルクル）。

５速用は土台円も、カリ下も、私サイズ。

あうかな？なんて淡い期待しましたが、水の淡。
棒に、リングを付け、そこにブーツが来るように細工しなきゃいかん。

１工程、増えましたよ！

末吉さん。

溶接してください。

イメージだけはしていきます。

ニスモ６速、ソリッドシフトが、ニスモからは、ラインナップがない。

て事は？

壊れる？

２００４年のカタログだから？

危険なのか？

だけど、満足できませんよ。

ミッションから、真っ直ぐ立てたい。

ドグだ！とハッタリ噛ますために。

ｾｺｲﾃﾞｽｶ?


だけどもだっけーど、

下で切ってアトレーのシフトの棒を溶接したら、ダストブーツが付けらない

ＬＬサイズのコンドームをＳサイズに付けると、漏れたり、外れたり、隙間ができて、危険。

なんか、不格好になる悪寒。

シフトブーツ、ニスモ、１５だけ、特殊なんだろうな。

ま、やってみよう。