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後は、塗りと縫製だけになったメインラウンジャー製作3日目

「バイヤーメインラウンジャー製作2日目」でフレームまで完成していたので

TOKAIという布の専門店で布選びです。
ワゴンセールの300円位の布があったので黒とベージュの2色にしました。






そして塗装はオイルフィニッシュです

少量残っていたワトコオイルにしてみました。

満遍なく刷毛で塗ります





♯４００程度の耐水ペーパーでオイル研ぎします。

オイルがペースト状になるまでこすります。30分程度乾燥後、乾いた布で拭き取ります。


私はオイルフィニッシュで仕上げるとき、たいていは亜麻仁油で仕上げることが多いのですが、今回のように外使いの木製家具の場合はワトコオイルの方が仕上がりが硬い感じでいいですね＾＾
ウレタン塗装とオイルの間みたいに感じました。


布の張りは、交換が利くように木の押し縁にビス止めにしました。

縫製はガーナさんの奥様に依頼。
快く引き受けて頂き有難う御座いました。




完成！


完成はしたものの・・
特に軽いわけでもコンパクトなわけでも座りやすいわけでもないので私の中では焚き火専用の椅子として製作しました。
今の状態だといつ使うかわからないのでとりあえず自宅リビングで使ってみようと思います。

でも、途中で気が付いてたのですが、 メインラウンジャーと
信じてた今回モデルにした椅子は
pangeanラウンジャーというベトナム製バージョンの
シリーズだったようです。

私の車庫はキャンカーのエントランス側に高いブロック塀が
こんな感じで建っているので




タンクの出し入れには一度車庫から出して
タンクを車内から運ばなければいけないのでとても難儀してました。。



このように


これからは、大分楽に積み下ろしが可能になりました＾＾

縦置き可能のマーベラスも収まりめでたしめでたし＾＾

ザックリですが
AtoZ新工場での取り付け記
です。

今回の里帰り出産では最後になる宮城行きから帰ってきました。
私の自宅にも新しい家族を迎えて今、てんやわんやです＾＾

この毎週のように通う東北道の一人旅もこの「東京～宮城」で、しばらくは
最後になるのかと思うとそれもそれで名残惜しいものでした。

なので、いつもは自然と90～100キロ出していたのですが、
今回は80キロ巡航で走ってみましたところ


TNPリッター8,02でした。
（きっとキャンカー乗りにしかわからないでしょうね＾＾）

普段KNP走行をしているので、なかなか8キロ台が出ないのでちょっと気分がいいです＾＾



そして今回の帰りの走行で3年3万キロの日産の保証が切れました！
まだ2年も経ってないのですが・・・
これからは大切に乗ります・・・

↓↓関連記録です↓↓