ゆーき(ﾟДﾟ)のブログ一覧

今年もよろしくお願い致します。

＆お久しぶりです。

今年はもうちょっとマメに更新したい＞＜





というわけで年末休みで時間ができたので導風板をつくりました。

純正バンパーに合わせて作ってあるんで開口部は狭めです。
横に一本通ってるメンバー外してパイプ溶接すればもうちょっと大きく面積とれるんだけど、今回はやりませんでした。

写真で見るとすぐ出来そうなもんですが、結構時間かかりましたねぇ(ﾟ⊿ﾟ)


アルミ板切るだけならすぐ終わるけど、図面とステー作るのが結構大変(｀ェ´)





効果の方はかなりあります。


外気温にもよりますが、PFC読み高速で９℃までいきました。
あとは冷えるスピードが早いですね。


あとはエアロボンネットあればもうちょい冷えるかなぁ？

形になりました。

あとは空調一式外したので配線まとめて、バッテリー固定して、セッティングしなおして完成です。


あ。導風板も作らないといけないですね・・・
あ。オイルクーラーも変えたい・・・


まだまだ先は長そうです・・・！

ついにうちのFDも噂のVマウントになりました！


Vの角度が１００度以上あります！斬新です！



パワーアップは体感できませんでしたが、フロントがすごく軽くなってハンドリングがよくなりました！


Vマウントにしてから彼女ができました！
Vマウントにしてから宝くじが当たりました！





To Be Continued･･･

久しぶりに日記書きます。
日記というか最近の出来事というか。

６月２４？スパ西浦走行会行ってきましたー。
レインボーカラーズのレースも同時開催のやつ。


いちおータイム更新しました。

というか仕様変えて行ったんで上がらないと困るんですけど。



タイヤとタイヤサイズ変えて行きました。


Ｆ8.5j+30 235/40R17Sdrive→Ｆ9.5j+35 255/40R17TOYOR1R

R9.5j+35 255/40R17Sdrive→R9J+18 255/40R17TOYOR1R


リヤホイールがたまたまあったＧＴＲ用ホイールってばれる＞＜

いやでもこのホイール、爪折してぎりぎり入るんですよ！これが！

ストロークしたときに干渉しないってだけで、車検には通りませんけどね。




この仕様で１分４秒５→１分３秒４でした。

言い訳させてください(ﾟДﾟ)
２秒台入ると思ってたんですが、路面温度高いのと数週で水温が100度超えちゃってね！
タイヤも凄い柔らかいんでコースインして1～3週が勝負でした。


同じぐらいの仕様で速い人はどんなもんなんでしょうねー？











走行会の帰りに急にブーストが０からまったく上がらなくなりました。

最初パイプ抜けかいつものソレノイドユニットかと思って次の休みに故障探求。


パイプ抜けＯＫ

羽の回りＯＫ

ソレノイド予備のと交換。直らず。

とりあえず圧縮はしてたんで、なんだろーなんだろーって思いながらインテーク側の通り道を一個ずつ点検していったら・・・



インタークーラーがサイドタンクから真っ二つに・・・・！そりゃブーストかからんわっ！



そもそもソレノイドのどれかが壊れてたら中途半端にはブーストかかるわな。
ラジエーターも変えたいしＶマウントフラグかな・・・・

←えーこんなのもメーターパネルと平行して作ってます。

助手席エアバックに２DIN移設したので
穴がふさがればいいかーと思って作り始めて形にしてみたら・・・・


ダサイ！


もうちょっとアイディアだして作り始めればよかったと後悔してます。


一応完成したら整備手帳にまとめたいですねぇ。










5月31日に陸自行ってユーザー車検やってきました！


全部で56350円だったかな？

重量税30000円

自賠責24550円

検査登録印紙と自動車審査証紙で1400円＋400円か。

慣れれば楽で安くてオススメです。
車検対応にするのに色々苦労しましたが(;ﾟAﾟ)ｺﾞｺﾞﾘ…
ダッシュの穴ふさぐのに作りかけのパネルをむりやりつけて通しましたｗ