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2018年02月06日

1千万円以上する新車価格200万円の車

1千万円以上する新車価格200万円の車だとぉ〜?新車価格200万円の車は200万円だろう。あぁ〜?中古になってプレミアが付いちゃうって事なのか?なんて意味の解らないタイトルをつけてしまいましたが、いやいや200万円の車が新品でも1千万円以上なのです。

因みに、私の愛車、S15シルビアAutechVersionですけど、新車で購入してから18年を超えメンテナンスに頭を抱えるようになりました。昨年ブレーキ関係を一式オーバーホールして10万円強出費致しました。しかし、まだまだ手を入れなきゃならない箇所は多い。クラッチ関係一式交換、マルチリンク系パーツ、エンジンオーバーホール、生地の破れによるシート交換、ボディオールペン等々、手を入れなきゃいけない箇所は増えるばかりでメンテナンスが追いつきません。どうやってメンテナンス費用を捻出するか悩ましいところです。

全部キッチリとメンテナンスするのに一体いくらかかるんだ?って話ですよ。ブレーキ関係一式のメンテナンスで10万円強ですよ。ちなみに私の車って新車価格が約220万円ですよ。計算が合わないじゃないか?ブレーキ関係だけで10万円を超えちゃうのですから、補修部品を掻き集めて1台の車を作ったとしたら軽く1千万円を超えてしまいますよ。勿論、部品を組むには工賃が加わりますから更に価格アップしますよね。
私の経済力では200万円の車は買えても1千万円を超える車は買えないですからねぇ。しかし、次々と悪くなる部品を交換して修理するって事は1千万円超えの車を買うような行為に等しいのです。つまり、1千万円以上する新車価格200万円の車っていうのはそういう事なんだなぁ。

「ならば、200万円で買い替えれば良いじゃないか。」なぁ〜んて言われるかも知れませんが…、いや、実際に言われたりしてるのですが、現在200万円で今所有してる愛車と同等レベルの車って無いんだよね。ホント、車って高価になってしまったですよ。今やちょっとした軽自動車でも200万円ぐらいするでしょ〜。今の車の価格って約20年前の100万円アップですよ。100万円ぐらいで買う事ので来てた軽自動車は100万円プラスの200万円だし、200万円前後で買った私の愛車クラスになると今や300万円ですよ。おいそれと買い替えが出来なくなってしまったから修理を選んでしまう。若者じゃなくても車離れになってしまうちゅうねん!

それなのに国は初期登録から13年を過ぎた車に対して、環境に悪いからと言う無茶苦茶な理由で税金を引き上げています。本来、古くなれば資産価値がなくなるのだから税金は安くなって行かなきゃならないだろうに。そして、環境、環境と騒ぐのなら税金を上げて金をふんだくり、メンテナンス費をも捻出出来ないように締め付けを行なうのではなく、逆に上記にも書いたような高額なメンテナンス費を含め見直し、メンテナンスをしやすい環境を整えて常にコンディションの良い車が走れるようにすべきだと思う。

そして、そのようなメンテナンスしやすい環境整備をしたのにも関わらず、キッチリとメンテナンスが出来ない人がいたら、初めて環境面の観点から罰則を設けて反則金や罰金として徴収すれば良いと思います。そう言うのが本来の国がやるべき仕事だと思うけどなぁ。
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Posted at 2018/02/06 18:09:59

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