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本日、11/25（日） 新主治医に入院しました。
まずは、シート＆ベルトの写真をUPします。

仮に座った感触は、肩部・腰部はﾋﾟｯﾀﾘ大腿部は高さも少なく（ﾉｰﾏﾙよりは高いけど）乗降は良さゲかな？
（実車装着後が楽しみです、）

後ろ姿（見づらいけど、以前のﾓﾃﾞﾙより強度は上がってるみたい）
ﾗﾝﾁｬの時にも使用していましたが旧型は強度不足だったかな…「忘れちゃったｧ〜」：ﾛｰﾗ風

ベルトは、幅もしっかりしているも柔らかく「いい感じ〜」ﾛｰﾗ風
これでタイムupにつながれば最高ですが・・・

仕上がり予定は12/１ですが、体の慣らしもあるので、早く出来たら連絡を貰うことにしてます。

あとは、SUSﾒｯｼﾌﾞﾚｰｷﾚｰｷﾗｲﾝとｶｰﾎﾞﾝﾐﾗｰですが、写真は改めてupします。

ｶｰﾅﾋﾞの吸盤劣化？週一の充電ドライブ毎、立駐の扉を開けドア手動ﾛｯｸ解除すると
足元に落ちてます。
対策としてｴｱｺﾝ操作パネル部に移設しようとﾌﾞﾗｹｯﾄ作成。
昔（かなり前のBNR32時代）の車内TV用と組合せ作りました。
未だ本付はしてません。（うまく付けば良いけど）
今までは運転席右に設置してましたが、中央になると見づらいかな？

今週中には付けたいです。来週（7/28土・29日は雨天順延の場合）は、隅田川花火大会で、入谷周辺も人ごみになるので、充電ﾄﾞﾗｲﾌﾞできるかな？
一昨年の花火（自宅から）
因みに、週末の充電ﾄﾞﾗｲﾌﾞ（二度目のｹﾞｰﾄﾌﾞﾘｯｼﾞ）の写真をUPします。

周辺にて着陸前の旅客機

8月の朝off以来、腰痛が激しく、何とか10の朝OFFは参加できました。

駄菓子菓子、持病の腰痛対策にも効果を期待しつつ車内の
ﾓﾃﾞｨﾌｧｲをしました。

ｻｰｷｯﾄ走行時のﾍﾟﾀﾞﾙﾜｰｸの改善（ﾌﾛｱｰﾏｯﾄを外すと踵が下がり・・・）
の為、ﾌﾛｱｰにAL縞鋼板（6㎜厚）とAL板（〃厚）重ねて12m/mを仮付。

操作感は良好ですが、軽量化のため下のAL板6m/mを穴あけ（31φ×36箇所+α）予定中。
（現在2枚で4.2kg.）　⇐重すぎ！！

小生は足が（間抜けの小足）なので、
ｻｰｷｯﾄ等でﾏｯﾄを外すとﾍﾟﾀﾞﾙ迄の高さが有り過ぎ、脚を引き上げての操作になるので疲れが出てくると、操作が遅くなってました。⇒如いては腰痛対策にもなれば一石二鳥です。