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逝って来ました「第２回ARVOUjﾑｶｰﾅ ﾚｯｽﾝ」

参加はBｸﾞﾙｰﾌﾟで講師はあの
5連ﾁｬﾝﾌﾟ「柴田 優作選手」

午前の練習（定常円ｾｸｼｮﾝ）でﾁｬﾝﾌﾟに同乗。三角形ﾊﾟｲﾛﾝを設置されたﾎﾟｲﾝﾄﾃﾞ連続ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞで3週廻は圧巻（色々とｱｸｾﾙﾜｰｸのﾚｸﾁｬｰいただきましたが、当然 簡単には習得出来ません.）
ﾀｰﾝｾｸｼｮﾝに移動し練習も８の字は荷重移動のコツが掴めない（午後のｱﾀｯｸに不安残し）



昼を挟んで3本のｺｰｽ練習に続き、模擬ﾚｰｽ（ﾀｲﾑｱﾀｯｸ）となる所、



タイトルの事件発生。
雨も強くなり嫌な予感で午後の3本目に起きました。
最終緑ﾊﾟｲﾛﾝを左に360°廻るｱﾌﾟﾛｰﾁでﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷ+効かないｻｲﾄﾞBで何とか停止かと思いきや

迫るｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに…ﾌｧｰｽﾄｷｯｽ
で、右フロントﾗｲﾄｶﾊﾞｰｽﾘｽﾘ＆ｶﾊﾞｰ下部ﾎﾞﾃﾞｨｰにﾋﾋﾞ割れ約100mm。
更にﾄﾞｱの開閉時に変な音（ﾄﾞｱの方向に押された？）
悲しすぎて写真は無し。

結果：右ﾊﾝﾄﾞﾙのｴｷSはEGも右側にoffｾｯﾄされているため、反時計廻りのｽﾗｲﾄﾞ ﾀｰﾝは難しい。
（ｻｲﾄﾞ使用時のﾌﾞﾚｰｷの効きが大事と言う事が良く解りました。）

日光ｻｰｷｯﾄ・筑波1000（お試し走行）で、ｻｰｷｯﾄ走行にはﾌﾞﾚｰｷﾁｭｰﾝをと、思ってましたが
先週の嫌な予感的中的な週末でした。

参考まで、全日本ジムカーナ５連覇の最終戦ヒート１でもどうぞ↓