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本年初の参加
雲行きが怪しい＆他ｲﾍﾞﾝﾄ等の影響か、さみしい参加台数でした。
（最終は、足車参加より1台多かったかな？）





※車庫にて雨滴を拭いておこうと思い、右端に寄せたらｽﾘｽﾘしFﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁ部に傷が…

緩みがちのｱﾙﾏｲﾄﾅｯﾄを、ENKEI　貫通タイプホイールナット

ジュラルミン製の軽量ナット。

●ネジサイズ:M12XP1.25×18ｹ
●長さ:50mm
●ボルトヘッドサイズ:19mmENKEI
に交換しました。

締付ﾄﾙｸは9.5kgにて今後の緩みをﾁｪｯｸするつもり（どうなる事やら）



旧ﾌﾛﾝﾄ


旧ﾘｱ


新ﾌﾛﾝﾄ


新ﾘｱ


序に、SPARCO バケットシート/ベースクッションセット（5点式用）を購入。（写真は割愛）

本日は、ﾊﾞｯﾃﾘｰ充電と交換したﾀｲﾔの感触を確かめました。

縦方向は、内圧2.2kgの影響か中々で、BSのRE55Sと変わらない位に腰があり自分好みかなぁ～
横方向は、彼方此方でネズミ取り＆白バイが多く、高い速度での感触は確認できず。
前後方向は、ﾀｲﾔｾﾝﾀｰの2本のｸﾞﾙｰﾌﾞと、ｱﾗｲﾒﾝﾄの相性か直進時の落着きは少しだるいかも？
加減速じはSﾀｲﾔに劣らないｸﾞﾘｯﾌﾟかなぁ～（Sﾀｲﾔよりは小石を拾いません）

最後にﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞはｽﾘｯｸ部が多いRE55Sより少なくなりました。(^.^)

RE55Sのﾊﾟﾀｰﾝ



総評：街中・峠中心の運転にはｺｽﾊﾟに優れ、おすすめでしょう。

（立駐には何とか入ってます。）


※ﾎｨｰﾙ ﾅｯﾄの増し締めを実施。やはり緩んでました。(-_-)
　　早々に交換しないと、どこにも行けませんネ

タイヤ交換終了。
明日が仕事になった為、本日夕刻に交換しました。
自宅着頃には雨模様でも安心して運転できました。
前後とも、2.2Kg充填の為か、ﾌﾛﾝﾄの切り込みがかなり軽くなり良いですね。

詳細ｲﾝﾌﾟﾚは改めて致したいと思います。

ﾌﾛﾝﾄ


F：装着後


ﾘｱ


R：装着後


そして、新しい問題が!!
ﾎｨｰﾙ ﾅｯﾄがダメよダメ ダメ状態（AL軽量ﾅｯﾄは直ぐ伸びます）
またまた出費が…（少し様子を観てみますが）

週末のﾀｲﾔ交換に向け、現状確認。
やはり、1kg+位まで、減圧してます。
駄菓子菓子、立駐から出せたので、昨日とどいた APのﾐﾆｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰで、2kg+まで充填しました。
ｺﾝﾊﾟｸﾄで、音も少なく、良いのですが、ﾊﾞﾙﾌﾞｱﾀｯﾁﾒﾝﾄがワンタッチじゃなく扱いづらいかなぁ～