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タイヤ交換決定しました。
AD08Rはﾘｱｻｲｽﾞ（225/40-18）2月/中以降の納期
RE71Rは同ｻｲｽﾞは生産が4月
なので、在庫があるDUNLOP DIREZZA ZⅡｽﾀｰｽﾍﾟｯｸにしました。
ｻｲｽﾞは、F:215/40-17　 R:225/40-18で
ﾉｰﾏﾙのAD048比（ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ比）
F外径+4mmの604mm（101%）巾+17mm（108%）
R外径+6mmの637mm（101%）巾*3mm（101%）になり、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの誤差範囲？と判断。
価格は取付+ﾊﾞﾗﾝｽ取り+廃棄で、9.19諭吉

取付は2/8 昼前で実施予定。
因みに立駐での「亀の子」対策で、AP 12V ﾐﾆｴｱｰｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰをﾎﾟﾁﾘ、明後日までには届きそう？

これで、一安心。

明日の為にLRﾀｲﾔの状況確認で、動かすと、やはり空気が…
超自動後退 （東雲）にて空気充填すると、半分位に下がっていたので、パンク修理を依頼。
残念なことが、2点。

その１、認定工場の為、Sタイヤの修理が出来ない。
（吊るしもA048でSタイヤだし、これで車検を取っている旨説明もNGみたい）

その２、パンクの原因・箇所が…

で完全に修理不可能決定です。

なので、明日のOFFも回避か思案中…

平野ﾀｲﾔにてBS RE-71R
F：215/40R17 83W
R：225/40R18 92W で見積もり中も、まだ連絡なし。

ネオバAD08Rにて同サイズもありかなぁ～

スケールが違い杉ﾁｬﾝ

２月offに向けての充電ﾄﾞﾗｲﾌﾞも、ﾅﾎﾟﾚｯｸｽの電圧＆電波時計の表示がoutしNG
何時もの場所で、ﾘｾｯﾄ他実施もNG。
そのままｹﾞｰﾄﾌﾞﾘｯｼﾞを渡り木場のｺﾝﾋﾞﾆで、ﾊﾞｯｸup電池を交換。
結果good。（写真は交換済み品）



見えないもの（電圧）は正確性に欠けても、見えると、一安心。
更なる悲劇？
久しぶりに、給油した所、LRﾀｲﾔに異変（ﾊﾟﾝｸﾁｬｰっぽい）
ﾀｲﾔの交換を迫られてる気が・・・・・
次はBSの71Rが新たな候補も発売はまだ先。
それまでもつかなぁ～

ﾊﾞｲﾝﾀﾞｰを加工し、ﾗｲｾﾝｽ ﾌﾟﾚｰﾄ隠しを付け撮ってみました。
駄菓子菓子、ｻｲｽﾞが合ってないので再考かなぁ～


おまけのﾛｰｱﾝｸﾞﾙ（Fﾀｲﾔｻｲｽﾞ 215もまだ余裕 でもﾊﾟｰｷﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞでは重杉ﾁｬﾝ）

本日は新年OFFでしたが、3日（土）4日（日）は、やはり仕事で参加NGでした。(-_-)
これで、今年も皆勤は無くなりました。
（空撮されたかったなぁ～）

２月は参加できるかなぁ～？