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社外マフラー ３本目

社外クラッチ ４枚目

社外サス ３セット目

前置きインタークーラー２セット目

レカロフルバケ ２脚目

ブレーキキャリパー 純正４ポットに変更後、あまりに重いのでエンドレス6ポットに変更

社外ホイール ３セット所持

社外ラジエター ４セット目

パワステポンプ ３セット目












…よく20年も乗ったな‼ オレ。

入手したシフトからミッションのジョイントですが…。


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…( ；∀；)


アプライドA～Cではシフトリンケージのジョイントを繋ぐ形そのものが違う。

D以降はコの字をしてるんですがA～Cはパイプ状で中にブッシュが入っていてブッシュの中に更に金属パイプが入ってました。

そしてもう１節ジョイントがあるんですが何故かソコは
金属ブッシュで頑丈な作り。

D以降は2ヶ所ともプラスチックみたいなブッシュなのでデチューンなのか…。




で、購入したジョイントからブッシュだけ流行しよう思ったらサイズが違い流行不可。





これはアプライドD以降のシフトリンケージも買わないかんのか…。


と暫し絶望。














…粉々に砕け散ったブッシュと金属パイプを呆然と眺めていたら
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物置の奥から太めのシリコンホースを取り出しはめてみたらピッタリ❤

外径がちょっと太いのでカッターで削りジョイントを組み直しリンケージと接続しました。




GC特有のコキコキ感のあるシフトに復活しました！




アプライドA～C乗りの皆さん、シフトがぐにゃぐにゃになってもシリコンホースさえあれば復活出来ます！

生産終了も何のそのっ‼







…ただジョイントのスプリングピン打ち抜くのが しんどかったです。

ジェットウェイク走行会中から気になってたんですが、

シフトノブがやたら横にぐにゃぐにゃ動く。

ギアを入れてもぐにゃぐにゃ動く。

３速から２速に落とそうとすると４速に入ったり。




原因はシフトとミッションのジョイント部分のブッシュがちぎれてなくなるから。


なので、ディーラーで部品注文。

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………コリン様、誠に残念なお知らせが。



…生産終了で在庫もありません。

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………( ；∀；)







…そういえば

「ばくばく工房」のスバル純正部品の通販サービスがマニアック過ぎてスゴい。

と聞いたことがある。



早速、問い合わせてみました。


以下、問い合わせメール返信内容。

コリン 様



ばくばく工房の〇〇です。

35047AC020　ｼﾞｮｲﾝﾄｺﾝﾌﾟﾙ


は、生産が終了しておりまして、代替部品はありませんでした。

代わりに、35047AC030　を発注させていただいております。価格に変更はありません。
（アプライドＤ以降の部品です。）

正式な代替ではない事から、ジョイントを分解して移植して使用しなくてはならないかもしれません。
誠に恐れ入りますが、あらかじめご了承ください。




神の登場！


純正部品が送料一律で自宅に届くなんて❤


ばくばく工房様、これからお世話になる事が多々あると思います。

その時はよろしくお願いします。