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近頃ブレーキを踏んだら「パキンパキンパキン」と鳴り響く異音。
パッドの鳴きとは違うみたい。
ペダルタッチや制動力には異常は感じない。

調べてみると、フロントキャリパあたりがパキパキ言ってる。
むーん。和歌山へ行くしかないか･･･



と、思うところがあり、フロントパッドのシムを抜いてみた。
そしたらパキパキ言わなくなりましたよ！

リヤのパッドシムは鳴き対策で既に抜いてるし。
フロントのパッドシムも今回抜いた。
パーツの相性問題？
そもそもシムの役目って、なんだろう？？


ま、いっか（^^

某ＭＬのオフミに行きたかったのですが、かなわず・・・

腹いせにＳＡＢにフラリと立ち寄り。
店内ウロウロ。

すると美麗な展示品を発見。
気のいいアンちゃんと適当に話してたら「本日装着なら本体○割引でレールはサービスします」だと～！
思わずポチリ。

ピット作業中はずっと横で見てたのですが、思いのほか丁寧な施工。
ＳＡＢというものを、少し見直しました（^^

GW前に「DIXCEL　EXTRA Speed」に交換したのですが、リアブレーキが尋常でない鳴きっぷり。
なので少し調整してみました。

キレイに清掃し慎重に再セットしたのですが、やはり鳴く。
む～ん・・・グリスが足りないのか？でもあまりベタベタにしたくないし・・・

と、試しにシムを取っ払ってパッドだけにしたら、あら不思議。
静止直前にすこ～し鳴く程度で、イイカンジです。

シムの役目って鳴き防止以外に何だっけ？
よくわからないけど、これで様子を見ます。

「DIXCEL　Z-TYPE」を装着中でしたが、効き始めが少々鋭すぎるので。
「DIXCEL　EXTRA Speed」に替えてみました。

Z-TYPEは踏み始めから強力に効く感覚、
EXTRA Speedは踏み込み量に応じて制動力が増す感覚デス。

今のクルマの状態だと「EXTRA Speed」がコントロールしやすいかな。
ＡＢＳが効き始める寸前に「グニュ･･･」と感じるのは、タイヤのヨレ～？

Z-TYPEはハイグリップタイヤ装着まで休ませておきます（＾＾