<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>☆hama☆ / Amateur automobile critic </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/</link><description>北米で販売されている車が主に好物です。

車遍歴 
&amp;#39;90 HONDA CIVIC 25X (EF-2)
　
&amp;#39;91 ISUZU GEMINI IRMSCHER (JT191F)
　
&amp;#39;90 TOYOTA LANDCRUISER77 LX (PZJ77V-改)
　
&amp;#39;98 TOYOTA LANDCRUISERPRADO TZ (VZN95W)
　
&amp;#39;98 BMW 318i (E36)
　
&amp;#39;98 TOYOTA HILUXSURF SSR-V (RZN185W)
　
&amp;#39;03 Chevrolet TrailBlazer LT (T360)
　
&amp;#39;92 EUNOS ROADSTER V-Special (NA6CE)
　
&amp;#39;10 JEEP PATRIOT SPORT 4WD (ABA-MK74)
　
‘16 VolksWagen  GOLF Variant Highline TSI
　
‘19 VolksWagen  GOLF Variant Highline TDI
　&amp;lt;‘25.7～

タホ・サバーバン・リンカーンナビゲーター
・チェロキー・アストロ・ランドクルーザー
・タコマ・タンドラ・T100・B2600・チャレンジャー
・マスタング･トランザム・カマロ・コルベット
・ロードランナー・リンカーンコンチネンタル
・&amp;#39;69 カプリスワゴン・&amp;#39;75シェビーバン
・&amp;#39;75バンデューラ
こんなアメ車達に乗ってみたいなぁ･･･
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 07:15:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>☆hama☆ / Amateur automobile critic </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/</link></image><item><title>リサーチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/48305150/</link><description><![CDATA[Golf Valiant 7.5 TDI
ハイラインとコンフォートの違いを
確認させてもらいにディーラーへ。...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2025 22:42:40 +0900</pubDate></item><item><title>イギリス車からアメ車まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/30302638/</link><description><![CDATA[昨晩はmslb737さんと車談義。
自分のトレイルブレイザーの話から
ジャガーXJ6
トライアンフTR4A
ポルシェ993
アルファロメオ
コニー(60年代の日本の自動車メーカー)
書ききれません。
貴重な雑誌やカタログを拝見させていただきました。
フェラーリやポルシェのカタログは ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jun 2013 08:46:14 +0900</pubDate></item><item><title>Street car nationals &amp;#39;13</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/30110229/</link><description><![CDATA[お台場で開催されたストリートカーナショナルズに行ってきました。
moon eyesが主催するのでアメリカ的な要素と
日本のマニアックな車種感がたまりませんでした。
開始時間とほぼ同時に入場したこともあり
スワップミートに参加する車両が入場するところが見れました。
初代アルトの2ストサウンド ...]]></description><pubDate>Wed, 22 May 2013 23:48:10 +0900</pubDate></item><item><title>GL550</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/29763761/</link><description><![CDATA[友人のGL550に乗せてもらいました。

うちのトレイルブレイザーとボディーサイズは大体同じぐらい。
本皮シートの質感のいい事・・・
運転席に座りキーを回すとスムーズに始動するV8 5.5L。
シフトノブが電子式レバーになっていてなんともはやです。
ドライブにシフトチェンジしいざ発進。 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Apr 2013 00:15:40 +0900</pubDate></item><item><title>アイサイトVer.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/29713500/</link><description><![CDATA[社用車のスバルレガシー
リースアップで新しいレガシーが来ました。
ありがたい話ですがアイサイト付・・・
社用車には贅沢でやりすぎ感が否めない・・・
しかしこのアイサイト凄いです。
追従型クルーズコントロールがハンパない。
設定するとアクセルもブレーキも踏んでいないのに
前の車を認識し一 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Apr 2013 23:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>アストロいじりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/29590806/</link><description><![CDATA[Auto Service　はじめました・・・違うか。
 友人のアストロちゃん、

&amp;nbsp;前オーナーがフロントスポイラーを割ってしまい痛々しいので、
 フロントスポイラーを外そうかなと。
ねじが錆びついて回らない(泣)

 グリルを外しバンパーを下ろそうとして気づいたのです ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2013 13:35:28 +0900</pubDate></item><item><title>フィーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/29558527/</link><description><![CDATA[20系プリウスを父が持っているので
よく乗るのと
30系プリウスにも時々乗る機会がある。
正直エンジンとの繋がりかたのギクシャクや
ハンドリングのレスポンスがルーズだったり
路面の凹凸の拾いかたなど
気持ちいいフィーリングとはかけ離れている。
しかし、先日
プリウスα
をドライブし ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Mar 2013 09:55:16 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/29471939/</link><description><![CDATA[ずーっと気になっていたボディーの雨染み？水垢？ポリマー剥がれ？
とにかく洗っても取れないシミが気になっていました。
同僚から電動ポリッシャーを借りリフレッシュしました。
極細コンパウンドで一皮むけた感じ。
くすんだボディーでしたが、
仕上がりは鏡のようになりました(笑)。
...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2013 20:14:38 +0900</pubDate></item><item><title>中央道のパトカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/29422905/</link><description><![CDATA[高速道路交通警察隊(っていう名称らしい)BL型のレガシーのパトカー。
社外の砲弾マフラーに改装されていました(笑)。
高速のパトカーは何かしらのチューンがされているとは知っていたのですが、
見た目ではっきりわかる施しされていたのが面白かったです。
結構な排気音でした。...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2013 09:14:05 +0900</pubDate></item><item><title>SUBARU LEGACY TOURING　WAGON</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/29401261/</link><description><![CDATA[社用車でみんなに乗り回されている現行型レガシィー。
今月で3年のリースが満了する。
走行距離は6万Km。
CVTのおかげかあのなりで、燃費はアベレージ12km/L。

最近アイドリングや走行中のアクセルOFF時にエンジンルームより
キーーーーとノイズを発するようになってきました。
エン ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2013 09:10:37 +0900</pubDate></item><item><title>健康診断</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/28536714/</link><description><![CDATA[ブレーキ鳴きが酷かったので、
修理依頼しました。

http://stg-inc.jugem.jp/?eid=1580
これが

http://stg-inc.jugem.jp/?eid=1592
こうなっています。

預ける前、
自分でもキャリパー外して見たのですが、
裏側が ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Dec 2012 09:29:17 +0900</pubDate></item><item><title>245/65 R17</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/24255874/</link><description><![CDATA[タイヤを探していますが、
マニアックなサイズらしく
種類も流通も少ない。
17inch 7J +30 PCD127 6穴なんてホイールのオフロード用も皆無…
グッドイヤーかネクセンだな。...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2011 15:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>USDM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/22681566/</link><description><![CDATA[北米純正テール装着！
サードパーティーの安物を購入しましたが難なく付きました。
北米純正は理屈抜きにカッコいい。...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2011 08:44:31 +0900</pubDate></item><item><title>4Runner</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/21345188/</link><description><![CDATA[トレイルブレイザーの前に乗っていた
前期185サーフのブラと北米純正コーナーマーカーをとっておいた。
前の会社の先輩が後期の185サーフ乗りなので、部品提供。
前期のスッキリした顔つきもいいけど後期は迫力があるように感じる。
やっぱり北米仕様はかっこいい。
なんちゃって4Runnerの完成 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Feb 2011 08:59:10 +0900</pubDate></item><item><title>シグナルレンズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/21154756/</link><description><![CDATA[昨年購入したトレイルブレイザー。

購入時から付いていたヨーロピアンテールレンズを早く北米純正に交換したい。
北米純正の純正レンズだと部品代も高額なのでサードパーティーの安いのにしようかと、
赤いレンズのウィンカーを日本の法規に合わせてアンバーに光らすのが苦労しそうです。
強力なアンバーの ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jan 2011 07:45:51 +0900</pubDate></item><item><title>日本版FJクルーザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/895965/blog/20700464/</link><description><![CDATA[東京トヨタに日本版FJクルーザーのカタログをもらいに行った。
相変わらずの購入見込みの無い客への淡々とした対応は変わらず(苦笑)。
お目当てのFJの展示車が無かったのが残念。
やはり右ハンドル仕様か・・・(当たり前か)
左ハンドルがオプションで選べたり、
日本仕様のみサンルーフ装着可能、 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Dec 2010 07:45:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>