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アンドーさんに頼まれたデフの組み換え

休日返上でやりました。

ラルゴケースを使った4．6仕様

果たしてどうなんでしょう？

今度のツクバに投入するのでしょうか？

ギアは合うのでしょうか？

同じR33みっしょんを使う者としては、

興味はあります。

しかし、同じミッションで3．9のつよぽんさんは

タイムアップしてるしなぁ～？

アンドーさんに、デフのくみかえを頼まれたのですが

ほんとタダ組み換えるだけなんですが、

まじめにやってます。

取り合えずバラシて見ると変な感じ(*_*)

ケースのガスケットは入ってなく

液ガスのみ

リングギアはずすと、ネジロックではなく

変なグリス見たいのついてるし、、、

でしたよ、アンドーさん。

この記事は、対策してますか？について書いています。

とにやんさんが、ハーネスの心配をしておられます。

なので、おいらがやっていた方法を。

ちなみに、シルビアではメジャーなハーネスのEGルーム内への引き込み

３２スカイラインではあまり騒がれません。

スカイラインはシルビアと形状が違うんで、大丈夫なんですよねぇ～

ライトの方へ行く配線の束はね！

しかし、意外と語られてない事象としては、

バルクヘッド側からフェンダーへ出て室内へ入ってくとこの配線が実は危険なんですよね。

おいらもやられた事あります。seyamaxくんもやられてます。

他の３２乗りの方どうでしょう？

間を空けてしまいましたが、追加３回目

ブレーキ　たいしたことないです。
パッドは、安くて効いてタレないのでいいのですが、
絶対容量は足りてないです。
連続周回がかさむと、ローターがゆがみます。
１０周持ちません、、、
かといって、でっかいのが買えないので研磨掛けながらです。

車体　ちょっといじってます。
その昔、JAF戦に参加していた板金やサンにお任せで。
フルスポットではありません、、、こんな言葉があるか？知れませんが
セミスポット仕様です。
後は、昔ボンネットオープンやっちゃったときに
Fガラス割れて交換する祭に、ガラス外したんでAピラー止め

外装　定番のRバンパー！
と、前後のワイドブリスター
R３３だったら、オーテックバージョンが有っていいですね。
R３２の４ドアでワイドにしようと思ったらそりゃ大変です。
こんなときだけ２ドアがって思います。

室内　メーターは純正付いてないです。
出来上がったら、燃料残量計がないことを忘れてました。
今でも付いてません。

とりあえずこんなところです。

残すは、自作・加工などなどです。

またまた、興味ある方はどうぞぉ～

ここのところ、おかげさまで新しいおしごとが

イイ感じにまわってます(^.^)

そのうち、お仕事ネタも報告していきますね。

楽しく走る為にもお仕事がんばらなくっちゃね(^∧^)

31日は、楽しみなのでがんばんなきゃね。

走る為の仕事なのか？

仕事の為の走りなのか？


今年のSOBも楽しみだなぁ～＼(^o^)／