２代目（２オーナー目＝中古）アクア 絶対ガソリン代でペイできないけど、買ってしまった。中古車同士比べればイケるか！？ 今後の研究内容 乗り心地 サスの動き ボディー剛性 積載性 燃費走行とホンダエコランの関係 タイヤとの関係 アクア空気抵抗とビアンテのルーフの関係 ナビレディPK ...

１０００CCで４気筒、今ではありえないエンジンでした。力はなかったけど、とても軽量な車体で、２人乗車まではカーブでも安定し、高速道路でも追い越し時に小指一本でも安定でした。 カーブを曲がるときはV35スカイラインを、高速ではベンツを思い出す安定性です。（言い過ぎか・・・） 座席も前後共に高く、非常 ...

この型のサニーしかもガンメタかっこよすぎました。 トップ１０に入るカッコよさ。 これぞセダンという形。 この形のせいで古くみられ、カローラに惨敗のようでしたが・・・。 必要以上に古くみられました、１０年くらい加齢気味に。 ピラーに植毛してある素晴らしさ。 今はそんな車ありませんね、バブリーな頃のク ...

バンディット２５０に乗っていたため、この形が好きで、買いました。　結局、腰が痛くて無理でしたが、乗りやすかったです。 ただ、K75の５速オートマ運転のように、２速発進等が難しく、ぎくしゃくするため、ギアチェンジがせわしなく、自分には合いませんでした。

BMW K75C 北海道で見かけて、帰った来たら買っていました。 ３気筒シャフトドライブは独特で、５速のまま発進できるなどフラットトルクのおかげで７５０CCにしてはかなり楽ちんなバイクでした。 タンクもアルミ製でさび知らず、故障も少なく、パニアケースも合わせてとても便利なバイクでした。 故障すると ...

とあることで譲っていただいたフィールダー 大切にしていきます。 荷物が載るし、静かで、乗り心地もよいです。 現在13万キロ 14万キロで終了 お疲れ様でした。 普通に過不無いという車で、普通に普通の生活をするにはこの上ない、コスパ、性能、質感、走りを備えておりました。 毎日通勤、４人家族、た ...

昔乗ったレガシィの乗り心地が忘れられず。

トーションビームも悪くないと思い始めたのですが、やっぱり４輪独立の車に乗りたい！と思うのです。 たぶんトヨタのトーションビームのほうが私の思う乗り心地としては乗り心地はよい。 実際新しいＶＯＸＹはほぼ快適。 フラシーボかもしれないが、４独の車はコーナーでうねっても変な動きになりにくい。 もう思い ...