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新しいBMW M4のCMが公開されたみたいです！

ドリフトするM4カッコイイですね～（・∀・）日本人ドライバーより雑な気はしますが・・・(笑)

タクシーはどこでも強引なヤツばっかりだけど、自分が愛知県に住むようになって感じたことは愛知県は一般車がやばい！
ウインカー無しの車線変更は当たり前。信号無視も当たり前。
たくさんの命を乗せて走っているバスでさえ赤信号で交差点に突っ込むとかね・・・・・実際目の当たりにすると唖然とします。
２年連続交通死亡事故ワースト１も頷けますね(；・∀・)




■ナゴヤバシリは違反　県警、取り締まり強化

県内の交通死亡事故が今年も多発している。死者数は六月三十日現在、全国ワーストの百九人（前年同期比四人増）と、二位の静岡県より二十一人も多い。
車両台数が全国で最も多く、免許人口も全国四位と事故が多くなる背景はあるが、「ナゴヤバシリ」と呼ばれる地域特有の危険な走行も大きな要因だ。県警は「マナーの問題というより、完全な違反行為」として、取り締まりを強化している。

六月下旬の昼、名古屋市中区の交差点。黄色信号で止まろうとしたタクシーに、後続の黒いセダンがクラクションを鳴らした。「何で止まるんだ」とばかりに、左車線に急ハンドルを切ってタクシーをよけ、交差点を突っ切った。名古屋市内ではしばしば見かける光景だ。

道路の広い名古屋市内などでみられるナゴヤバシリ。
県警によると八パターンあり「二車線を左右に割り込みながら進む」「右矢印の信号が出ているのに左折する」
「横断歩道に歩行者がいても止まらない」などが代表的だ。交差点内での違反が多いという。

以下ソース
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20130702/CK2013070202000045.html


ナゴヤバシリ８パターン

１　右折すると見せかけて追い越し、急に左車線に割り込む
２　２車線をまたぎ、左右に割り込みながら進む
３　黄色でも突き進む
４　黄色で止まった前の車を追い越して突き進む
５　青になった途端、交差点内で対向の直進車より先に右折する
６　交差点で先頭の右折車より先に後続車が右折する
７　右矢印の時に左折する
８　横断歩道で歩行者が手を挙げても止まらない



http://m.youtube.com/watch?v=1MMp27zCQmU



http://m.youtube.com/watch?v=0M5ASuBXRdg


名古屋走りやばすぎるｗｗｗｗｗ

その他関連
2012年の交通事故死者数全国ワースト１位はもちろん・・・

こんなちゃっちいシャシダイ使うのが間違いだしｗｗｗ ┐(´д｀)┌



カタログスペック500馬力のザ・アメ車的存在、シェルビー・GT500のパワーを計測中、測定用のダイノマシンがついていけずに火を噴いてしまいました。パワー測定の方法はいろいろありますが、よく行われているのは後輪をはずみ車の上に乗せて回転させるというもの。当然激しく回転させることになるわけですが負荷がかかりすぎて回転軸が焼けつくとこのように火を噴きます。さすがアメ車です。

BMWパフォーマンスドライビングスクールのインストラクターJohan Schwartzがギネス世界記録を樹立しました。その記録とは、連続でドリフトをする最長記録です。これまでの最長記録は、Abdo Feghali というドライバーによる11.18kmだったそうですが、それを大幅に塗り替える、82.52km（51.278マイル）というドリフト距離をマークしました。

これまでの記録のじつに7倍以上！　だいたい82.52kmといえば、東名高速でいえば、用賀の東京料金所から静岡の御殿場までドリフトしっぱなしというくらいの距離です。そんな大記録、どうやって可能にしたのでしょうか？

http://autos.goo.ne.jp/column/220022/article.html




ギネス認定の「ドリフトしっぱなし距離」その新記録はなんと80km超（東京ー御殿場に相当）！

カッコよすｗｗｗ(*´∇｀*)