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遂にデトロイトで量産型NSXが発表されましたね♪(^^)かっこよす～！
ほとんどコンセプト段階と変わってないよね。







Response

で、タイトルの「NSXは今・・・」ですがあれからさっぱり進んでませんｗ


フィット も足踏み状態


そんな中ウラカン が増え


スバル360 が増え


SLS が増え・・・


10日に発売された ライキリ もゲットし今はこっちにかかりっきり


意識してなかったけど フェンダーアーチ上げ してミラノレッドに全塗装したらなんとなくNSXぽい？(´･ω･`)

　

タミヤは「ミニ四駆PRO」シリーズの新商品として、カーデザイナー znug designの根津孝太氏による第2弾マシン『ライキリ』を発表。2015年1月10日より販売を開始する。

従来のミニ四駆とは異なり、実車をイメージしたフォルムが大きな特徴。日本刀をイメージしたというシャープなボディデザインとした。ホイール、カラーリングなど全てが根津氏によるデザイン。

シャーシはダブルシャフトモーターを車体中央に搭載した一体型のMAシャーシを採用している。

価格は1080円（税込み）

↑記事はここまで


とゆーことで発売当日
ゲットしてきました！


まだ素組み状態だけどカッコイイ!!!!! リアタイヤが隠れてるのは気にしないでｗ 専用ホイールじゃないんで奥まってやす。
ボディーはもちろん全塗装予定！ホムセンでミラノレッド買ってきました( ￣▽￣)







黒だとボディーラインが見えないんでねｗ


カーデザイナーが手がけた大人のミニ四駆『ライキリ』

　

ちょっと寄り道しようとしたら どアンダー。。。

サイド引いてアクセル煽ってなんとか回避しました(;´д｀)





詳細はYouTubeの説明欄で

　


２ヶ月ぶりに



E/Gオイル交換 しました!!!



なんかね、オイル交換はいつも感覚で交換サイクル決めてるんだけど何故か２ヶ月ごとになってしまう・・・ｗ



それはさておき今回はプラグの点検も合わせて行いました！ と言うのもここんとこ燃費がよろしくないからf(^^;



点検してみると、、、、、








2番3番が 黒い！





I/Gコイルもスパークプラグも真っ黒じゃあ～りませんか!!!!!






原因はそう！



妖怪のせい！！



ではなく、プラグの緩みのせい。

気温が低くなってきたからかパワーに衰えは感じませんでしたが燃費の方がイマイチ。暖気時間も増え、エアコンも使うようになったとはいえリッター11～12キロ台ではフィットの名が廃ると思っていた矢先の発見！(-∀-；)
詳細は整備手帳で


今日1月11日に別ないじりの為バッテリーのマイナス端子外してECUリセットしたんでプラグ単体での効果はわからなくなりますが燃費回復するか要チェックだね。

　






チューニングエンジンに載せ換えしますた！















↓そのチューニングエンジンです

















・・・・・。














フィットの話じゃなくてすまんなｗ









NSXにハイパーダッシュ3を載せた話ドＳ。
続・冬休みの工作









載せ換え後の最高速は5km/hアップの13km/h！(≧∇≦)







※トイラジのモーター交換は過負荷・過電流の要因となり、あっという間に基盤やら何やらが逝ってしまいますのでオススメしませんｗｗｗ


トイラジの改造(基盤)はとても難しいらしく、やるならボディーだけにしとけって事ですね(-∀-；)

がしかし、載せ換えてしまいました(爆)