ゆき＠ちゃんのブログ一覧

ターボやRSってどんなんだろう？って気になるグレードですよね。ってことで、何してる？にも書きましたが、最近話題の車を試乗してきました(*^^*)



SUZUKI アルト ターボRS TVCM 「サンダー」篇:
https://youtu.be/5xuqh5PUD_Q




あんまりテレビっ子じゃないうちは地上波でまだ見てないですが、とてもカッコいいＣＭになっています♪

アルトらしい乗り方をしていますね(笑)


11日水曜日に発売、週末には試乗出来るんだろうと思い東京の販売店に行ったら、まさかの置いてない…(T0T)
聞けば、来週末にならないと東京には入ってこない？ようで、隣県なら置いてあるとの事で教えてもらい乗ってきました(笑)

お店に着くとハスラーやNAアルト、スイフト等が並んでおり置いてない？って感じでしたが奥の方にちゃんと試乗車置いてありました。展示車は無く、試乗車１台だけのようです(^^;



しかし、SUZUKIの看板の前で指定席に座ってるようでした。

さて、一般道60km+多少のアップダウンある場所のインプレですが、パワー感は申し分ないぐらい伝ってきて、CVTな軽自動車とか乗ってる人にとっては満足できそうな感じでした♪

1速7000rpmまでビュンと回る感じはワークスな感じです。大人3人乗って4速2000rpm以下でもトルクがあり坂道登るし、そのままいじわるで5速入れようとしたらピピッと鳴って怒られたけど(笑)

ただ他の方も指摘されてますが5～6000rpmで謎の谷があるように感じました。吸排気で変えて良くなればいいけどw

パドルシフトとAGSは初体験。
マニュアルモードを上手に操作するには慣れが必要そうです。これはMTな感じがありました。ずっとベタ踏みでアップすると回転の落ち込みが激しくレスポンスが悪くなるので、ちょっとアクセル戻しが必要だったりしますが、ダウンの時は自動でブリッピングしてくれるので信号待ちするのが楽しめました(笑)慣れればヒール&トゥもできそうでした♪
もちろんATモードもあるのでラクしたいときは便利です。ただし、CVTとか普通のAT乗り慣れてると坂道発進やバックもマニュアルな感じなので営業マンはお客さんに説明しないと理解してくれないでしょうね(^o^;)毎回、信号待ちするときカチカチっとギアチェンする音とか聞こえるし…知らないと違和感w

足回りはNAアルトより固めな感じでした。カヤバで専用足が奢られてるし、でも不快なレベルでなくボディ剛性があがってるのもあり良い感じでした。
サーキットとか全開時は持ち込まないと不満点わからないですけど、普段の一般道+αには充分良そうですね。




トータル的にはすごく良い車です。もちろん全開でサーキット走りたい人にとってはMT出して欲しい、又はAGSのギアチェンもっと速く、5枚じゃなく3枚ドアにして欲しい他色々要望はありそうですが。
遊ぶ車ある人にとっては充分な普段の足となるし、ワンボックスなメインがありセカンドカーとして欲しいパパさんはママさんを騙して？通勤+αに乗るにちょうど良い車となりそうです。パドルシフトはレーシングカーなイメージですしw
うちも余裕があれば通勤カーに欲しいけど、置き場がない+遊び車になりそうなので２台は厳しいです…(T0T)


個人的目線なアルトターボRSインプレでしたw


トップ画のカタログ&アルトターボRS紹介のDVD！&スズキディッシュは試乗したら貰えました♪