ゆき＠ちゃんのブログ一覧

先日ですがうちの子、ようやく10万kmに達しました！



あぁ･･･

購入後、10万kmですｗ

言われなくてもわかりますよね (＾＾；


うちに嫁いできたのは、2006年3月のこと。
約77400kmでした。
「約」と言うのは覚えてないから（爆
購入した際の明細書に書いてあった数字です。


嫁いできた2日後くらいには





こんな数字を記録しています。


なもんで･･･




早いですね～

当時･･･こんなに長く乗るとは思ってなかったｗ

ほんとに・・・(^^;


今までに挫折しそうなボディアタック三回もしてきたり、普段の定期交換もの～エンジンO/Hまでいろいろして来ましたが、こんな僕に協力してくださる方々がいるおかげ乗れているのだと思います。

最近、競技車両としての道も歩みだしてる？のでクラッシュには一層気をつけないといけませんが･･･


今度は、10年＆20万km目指して乗りたいと思います♪


今後ともに、ワークス君と僕を宜しくお願い致しますm(＿＿)m

いよいよ、秋も本格的になり始め、
これを過ぎると・・・・

お山は凍結、もしくは、雪道となるシーズンですね！

今年もドライで走れる時間は短くなりました。


そこで、今月のイベントをｗ

11月15日火曜日　
某ショップ本庄サーキット秋の走行会

11月23日水曜日
昼間　群サイフリー走行日
（勤労感謝の日だけど仕事ｗ)



つまり、僕にとってはどちらも平日であり仕事。


月に使える有給は一回・・・


どっちに行こうか迷うな～（＾＾；


それまでにブレーキパッドとローター、あとタイヤも減ってるのでなんとかしないと、
走れない感じ・・・


ボディもお触りしたいし、フルバケ入れたいし、


お金も足りない感じ・・・



今月は消耗品やらなんとかして、走るのはあきらめようかな。。。



冬に向けての準備もしないといけないしｗ（何



走りと維持の両立って難しいですね～













さて、ど～しよｗｗ

こんばんは！

つぶやきや何してる？のみで簡単に紹介していましたが、
エンジンO/Hやボディの修理等々してました。

そして約三週間におよぶ作業も無事に完了したのが８月２９日。
それから約一週間半で１０００ｋｍ乗りました。

ほとんどが神奈川県であり、某ガレージや某倉庫、某アジトでした（笑）
ほか、新宿にも行ってたなｗ


さて今回の内容ですが、小ネタも含む内容の紹介！

エンジンO/H　 → 　Ver.2に進化(?)しました
（エンジンの詳細については後日たぶん紹介しますｗ）

バラす際に発覚ですが…
各部ボルト類があちこち緩んでいたとか（^^;　→　ワイヤリングにて対策(未完)

エアコン壊れていたためガス抜けだろうという事で、勢いよくガス抜き開始！
しかし運悪く(?)現場に居合せていたシモ君に向かって噴射したらしい･･･（笑）
が、結果･･･シモ君は大事に至らず。。。
→コンプレッサーがご愁傷様だったのでエアコンは撤去

純正エキマニのクラック　→　溶接応急修理

ボディのクラック　→　溶接修理
↑＋αぢゃないけど、しっかりフロント周りを対策！
↑上記に伴い錆止め＋塗装

C系ワークスハンドルラック　→　H系ワークス前期のハンドルラックに変更
（ハンドルレスポンスの向上化）

ロアアームのブッシュの割れ発覚　→　純正同等品に打ち変え交換


クラッチ＆ブレーキブラケット　→　当て板補強対策品ブラケットに交換


たまたま手に入ったからだけど…
スズスポ風タワーバー　→　スズスポアルミタワーバーに交換


と、ざっくり書きましたがかなりの時間と労力を使いました。
途中には体調崩されて作業一週間程度ですが、
中止になったり･･･（僕ではありませんがｗ）


今回作業して頂いたMGさん、ありがとうござました！！


来月からまた全開で走ろぉ～っと！！

7/14木曜日。

群サイフリー走行日があるらしいですｗ


車関連のお仕事の方へとのことです。


行こうか考え中～♪



とりあえず、来週火曜日は・・・


普段面倒見てもらってるSHOPの走行会へ行ってきます！



in 本庄～♪

ざっと、簡潔にｗ


土曜日、MGさんと群サイへ行ってきました♪

群サイ…初走行です！

しかし、天気が良くなく午前はｾﾐｳｪｯﾄでお昼前には雨が降ったり止んだりでｳｪｯﾄ路面。

開始早々、クラッシュして廃車になったマシンもいたためﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰしっかりと作動しました（笑

足回りのセッティングを兼ねて来たのにそれどころではありませんでした。

まぁ、こればかり仕方ないですねｗ


ただ、自分の走り方を考え直すいい機会にはなりました！

MGさんが走った後のタイヤは濡れていたのが見る見る乾くのに対し、うちのは乾いていかない（汗

つまり、タイヤに熱を入れられてないってことですねｗ

ほかには…ﾃﾞﾌの使い方というのかな？

効かせ方とか、

今の白足では路面のギャップが酷い所ではマジで飛んでいける雰囲気とか（笑）


今回わかったことは、群サイ走るにはバネレートを見直す・・・

又は青足にする必要があることだけは確認できました！



また近いうちに走りたいですね～♪♪