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ってことで、ウィッシュのヘッドライトの中にバルカン移植中です。

ちょっと曲がってますが、仮で取り付けている状況なので、問題はありません。

これから、色々と調整しながら取り付けて行きます。

取付と、配線を逃がす為の穴あけと、ファイバー用の穴を開ければ、取り付けに移れると思います。

長かったプロジェクター化計画ですが、やっと終わりそうです。

タイトルの通り頑張ってヘッドライト作成中でございます。

マルチリフレクターの取出しが終わりまして、これからリフレクター部の干渉部の切断をし、プロジェクターの取付を行います。

並行してＬＥＤの打込みも行い、煌びやかなヘッドライトとなることでしょう。

サイド、リングの回路を只今考え中ですが、配列や取り付ける数によっても変化してくるので結構時間がかかりそうです。

予定していたものを取り付けられるのかも謎なところなので、時間は思った以上にかかるかも知れません(；´Д｀)

まあ、当日までに何とか仕上げて終わらせようと思います。

ヘッドライトの内部移植も必要になるので、移植自体には思ったよりも時間がかからないかもしれませんけどねｗ

いまさらながらキャリパーを塗装致しました。

錆び錆びだったので、それを隠す目的もありますし、ドレスアップとしての目的も兼ねてｗ

ボディがブルーなのにキャリパーはレッドというスポーティー感あふれる一台に変貌ｗｗｗ

マフラーが純正に戻ったことが悔やまれます(；´Д｀)

マフラー余ってるので、欲しい方はメッセージ下さいｗ

ウィッシュ10系前期のＺですので、希少なマフラーではないかと。

砲弾スラッシュカットなので、リアビューはスポーツテイスト満載な感じですよ。

なかなか上がらない重い腰(；´Д｀)

簡単にいうと面倒という言葉で解決ですね(；´Д｀)


ついでに言うと、車検も控えててやるの面倒ってのもある・・・。

でも、ちゃんとヘッドライト付けて走りたいんですよね～。

ヘッドライト付けないで過ごし始めて、早１年以上か～。

付けてた頃が懐かしいよ。

ついでにいうと、今回のヘッドライトリメイクではポジションが完全にイカリングになりますね。

一応、裏側にも張り付けてリフレクターに反射させて、ポジションの容量稼ごうかな。

そっちはそっちで配線出来るし、簡単だしｗ

ＣＣＦＬの配線をどう逃がすかも問題だけど、hi側のＨＩＤの配線の都合でカバーに穴あけないといけないからそこから出して、ポジションから分岐させた配線から電気もらえば問題なさそうだな。

あとは、ＬＥＤ関係をどう埋めるかか～。

サイドとかはもうやりつくしている人しかいないしな～。

どうしようかな。