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純正アルミをはいていたのですが、結構な期間使ったので、交換するため、見積をしてもらってきました。

19インチで見積をしてもらったのですが、17インチか？って思うほどの安さで驚きました。

なんと、19インチ4本で、タイヤ合わせて15万を切る価格!!!

まあ、タイヤは、国産ではなくインド○○ア産ですけど、減りとかを考慮すると、結構乗ることが多いので、減っても交換がすぐ出来る価格の方がサイフにも優しいと思ったので、それで見積もってもらいましたし。

どうしようかな～。

ヘッドライトもやらないといけないけど、これ買っちゃおうかな～。

もう純正ホイール飽きたんですよねｗｗｗ

てか、ローダウンにオーディオいじって、色々やったのに、ホイールが純正って言うのが、残念部分なんですよね。

一応、これから、フォグやってテールやる予定ではいるんですけど、それにあうような見た目にしてあげたいと思うわけです。

まあ、今注文しても2・3ヶ月待たないといけないみたいなので、春になったら考えようと思いますｗ

ついでに車高調も買ったら写真アップしますｗｗｗ

取り付けて欲しいということだったので、MH23SスティングレーにSMDイカリングを取り付けてあげました。

バンパーやら何やらを外すのに手間取りましたが、殻割が終わっていたので、11時始めて18時に終了。

配線が色々とごちゃごちゃになっていたのを片付けてあげて、友達に引き渡しました。

バンパーがもっと簡単に外せていれば、もっと時間を短縮できたのかなって思います。

自分の車はいつになることやら・・・。

あとは、フォグだけなんだよな～。

フォグランププロジェクター化作業中なのですが、材料が揃わず中断状態です。

一応、あまっていたSMDイカリングが丁度良いサイズではまったので、取り付ける予定です。

ただ、フォグ自体がないので、ちゃんと入るのか謎な所。

まあ、大加工まで行かない感じで収められればいいかなと思っております。

パテ持ったりもするかもしれませんので、そのときはそのときって感じで割り切りますよｗ

せっかくのプロジェクター化ということで、プロジェクターの周りにイカリングを取り付けたいと思うところ。

CCFLにするか、それとも、SMDイカリングにするか。

この二つで悩むわけですが、CCFLの場合の発色がいやと言う人もいますし、SMDイカリングの発色がいやと言う人もいます。

そこで、長所と短所を書いておこうと思います。

CCFLの場合
長所
・均等な発色であり、大きさによって発色の違いがあるものの、どのメーカーのものを購入しても大体同じになる。
・比較的安価であり、インバーターとあわせても左右セットでかなり安い。
・LEDに比べると劣悪な環境化でも強い。

短所
・大きさの違いがあると、発色に違いが出てしまい見れば一発で分かるほどの違いがある。
・使っているユーザーが多く、かぶることが多い。




SMDイカリングの場合
長所
・発色は均等だが、ロットによって多少の誤差はあるものの、サイズを変えてもほぼ同じ色に見える。
・使っているユーザーが少なく、個性が出せる。
・白以外に青・赤・緑と言った、フルカラーに任意で変更できるものがある。

短所
・劣悪な環境化では寿命が著しく縮まることがある。
・CCFLに比べると割高感がある。
・サイズが限られる。




あとは、自分の好きなほうを選ぶしかないのですが、オススメとしては、SMDイカリングの方ですね。
インバーター設置をしないといけないCCFLですが、このインバーターが曲者。
設置箇所が見つからず、ここでいいやと思ったところで、そこが雨などの進入しやすい場所だったり、タイヤハウスからの巻き込みによる進入があるようなところだと、すぐにダメになってしまいます。

そういうことを考える必要のないSMDイカリングは寿命こそ縮んでしまう可能性が高いですが、取り付けは簡単に出来ます。
なので、オススメとしては、SMDイカリングですね。

昨日の準備が必要な道具の中に数個用意するものが抜けていましたので、追記しておきます。

材料
・D２バルブ変換用コード
・直径10cmのタッパー又は同じサイズの塩ビ管とキャップ
・D２バルブ

・HIDコンバージョンキット
※ハロゲン仕様の場合に限る

以上です。

HID仕様の場合は、既存のHIDからの変換コードが必須になりますし、HID仕様でない場合は、今と同じバルブタイプを使用できるプロジェクターが必要になります。
ただ、ここまでするのであれば、ハロゲンの場合はHIDにしてしまったほうが光量も上がりますので、変えてしまうほうがオススメですね。

あと、下準備として、D４のプロジェクターの場合にD２兼用仕様に変更する必要があります。

こちらに関しては、バルブの違いを見ていただければ、「ここか～。」と分かるかと思いますので、加工施工時にご説明いたします。