乙とうさんのブログ一覧

今年も残りあとわずかになりました。

今日は、今年最後の休日。

朝から未だに完成していない年賀状の作成やら、年始に向けての諸々の準備やら・・・



昼から時間が出来たので、なんとなく体重測定？してみました(＾ω＾)

あっ、タイヤのですよ～ (･´з｀･)┌

街乗り用とサーキット用で、どれくらい重量が違うのかと思いまして・・・完全な思いつき・・・



で・・・どんな仕様かといいますと、



街乗り仕様
●タイヤ　　　ナンカン　ＮＳ-Ⅱ　　205-45-16
●ホイル　　　ＤＣ2　00スペック純正　7Ｊ-16


サーキット仕様
●タイヤ　　　ダンロップ　Ｚ1　☆スペック　　195-50-15
●ホイル　　　ＢＢＳ　中古の古いやつ　　6.5Ｊ-15

こんな感じですね～！





で、測定してみると・・・



↓ 街乗り用 DC2純正+ﾅﾝｶﾝ
 

15.6Kgですよ～♪






↓ ｻｰｷｯﾄ用 BBS 15ｲﾝﾁ+ｽﾀｽﾍﾟ
 

14.2Kgですね～♪





1本あたり、1.4Kg軽い事が判明φ(．_．)ﾒﾓﾒﾓ

4本で5.6Kg軽い事になりますね～♪

正直、1本14.2Kgが軽いのか重いのか…なんかﾋﾞﾐｮ～(*´д｀*)



まぁ、純正より軽いので・・・




さてさて明日から２日間、今年最後の仕事がんばりま～す！

メリークリスマス～♪　♬　♫

今日はクリスマスイブですねー(^^♪

皆さんも、いろいろご予定があるのではないでしょうか(＾ω＾)

偶然にも仕事が休みのオイラは、「ネット買い」でかき集めたパーツを持って「ブロス」へ・・・

「元ワークス乗り＠次車未定」くんが←(名前長いよ・・・)、暖かく迎えてくれました。



今回の作業は、ブレーキ周りのリフレッシュです。

①ローター交換（ディクセルのPDローターへ）
②パッド交換　（プロμ　HC+へ）
③フルード交換（エンドレス　RF650へ)

以上の3点です！


①は、純正形状の平凡なヤツ…
↓防錆塗装してあるので最初はこんな色。


安かったので、これでいいですぅ。




②は、以前から愛用しているヤツ…
↓お馴染みのグリーンですね。
 

他にも多種多様ありますが、今の自分には特に不満がないので、今回もこれを選択。




③は、｢ﾄﾞﾗｲ沸点323℃、ｳｪｯﾄ沸点218℃｣という、DOT5規格をｸﾘｱする優れもの！
 ↓一応2本購入しときました。
 

前回の国際で､途中からﾌﾞﾚｰｷの様子が怪しかったので、ちょっとえぇヤツに変更です。
 RYOチンさんに教えてもらいました。




｢元ワークス乗り＠次車未定｣くん←(やっぱり長い…(つд｀))の手によって、着々と作業は進み、あっという間にﾘﾌﾚｯｼｭ完了＼(^o^)／





そして・・・




今回の作業中に驚いたのがこれ！

↓パットが・・・ 曲がっているｺﾜ━━━((；ﾟДﾟ))━━━!!
 

ブレーキング時の熱の影響か？？？


↓更に、部分的にパットがほとんどなくなってました(；ﾟдﾟ)ｪ. . . . . . .


このパットは、（タカタ×３回+国際×２回+街乗り×２年＝十分すぎるくらい使用した）ってな感じです。



まぁ、新品に交換したので、これで1月の国際は、ちょっとだけ安心して挑めるぞ～～～(m´Д｀)m

みなさんこんにちは(＾ω＾)！

乙とうさんです。


遂に、遂に、遂にぃ～！！
買っちゃいましたぁ(´ﾟДﾟ｀)ﾝﾏｯ!!

人生初の、
 
　「新品ハイグリップラジアル～!!!」

3年間使用した、「RE-01R」がそろそろってな感じになってきたので・・・いろいろ考えて「新品」の購入です。

ネットで格安だったんですよねぇ～(*´ε｀ *)





それにしても、「RE01-R」はよくがんばってくれましたよ!!

タイヤの残り具合はこんな感じ↓
 ラスト1回ぐらいは走行できるかなぁ・・・とも思ったのですが、交換じゃい(*｀ε´*)

製造年月はこんな感じ↓
 
ホントによく頑張ってくれました(*´д｀*)






そしてそして、「Z1　 ☆スペック」!!! 　

バリ山↓

新品なので当たり前じゃいヽ(｀Д´)ﾉ

製造年月はこんな感じ↓

格安だったので、多少古いのかと思いきや・・・今年の秋頃の製造品(´ﾟ∀ﾟ｀)ｷﾀｺﾚ







トレッドパターンの比較

RE-01R↓

ナルホド～(＾ω＾)


Z1 ☆スペック↓

ほほ～(＾ω＾)

どちらも、それぞれのカッコ良さがありますねぇ～♪　♬　♫　♪


さてさて、来年の1月の走行会から、大切に使用したいと思います。