黄スポＺC３１のブログ一覧

今日は朝から、サーキット用タイヤに交換とオイル交換しました～
久々に１７インチAD07ネオバ装着しました♪
そして、この間仕入れた、TOTALのエンジンオイルに交換して、走行準備完了です。
やっと、シーズンINします。
他のメンバーよりちょっと出遅れ気味ですが、5/6は頑張ります（＾０＾）」

その後、昼からパフェへ行き、かなめっちさんと、インプ乗りの方談笑♪
当初は、明日某南コース走ろうと思ってたんですが、パフェの社長さんに相談した結果、走行料など考えると、5/6　１本にしたほうが良いと言う結論に達しました（＾ー＾）v
焦らず慌てず無理せず、走行していきたいと思います。

サーキットのためのオフメンテの最終兵器が来ました～～～
オイルです（＾ー＾）
今回はTOTALのフルシンセテック、5Wー50　20Lにしました。
１５０００円、某オクで購入。

今まではモチュール、フルシンセテック、5Wー30でした。

さ～～てGW最終日のツインまでに交換しないと（＾＾）v

メンテナンスに行ってきました～～～
と言っても、健康診断の異常ありの部分なんですけどね（＾＾；）
代休なので、医大まで行ってきました～。
流石に大きいだけあって、待ち時間の長いこと・・・・・
朝７時半に行って整理券を取ると５番目（初診）受付開始８時半。
待ってる間に眠気との戦い、受付済ませて専門の科の受付で待つこと４０分
診察＆問診１０分、会計３０分でした（爆）半日仕事ですね（ー＿ー；）
検査はそんなに急がないとのことなので、来月の代休の日にしてもらうことに、絶食＆腸内を下剤等で
空っぽにしないといけないので今日は、出来ないのは当たり前（＾＾）

帰宅して、昼から今度はスポのメンテナンスです。
フロントのブレーキパッドの交換です。
一目見て分かるとおり、残量5mmほど、黒こげの炭の状態でどのメーカーか分らない位鉄板も焼けて
変色しています。

冷却対策をしっかりしないと・・・・・
少しづつイジイジしていこうと思います。

まだまだ、外装や色んな所弄りたいですね（＾０＾）
出来る範囲でやっていこう思ってますが、メンテナンスも重要ですしバランス良くお金を回さないといけませんね（笑）

先日、某ネットショッピングにて、購入しました～

現在のプロμのHCパッドは残量5mm＆炭状態なのです（＾＾；）
で！！今回はウィンマックスにしてみました～
使って見てどう言うフィーリングか確かめます♪

今までは、プロμ派の僕ですが、色々試して行こうかと思ってます。

ヌキヌキしてスッキリしました～～～～←違！！

昨日会社帰りに、パフェ寄って物を購入～～～
それを朝から、交換作業となりました（＾ー＾）

取り敢えずT/Mオイルは糸引く位硬いらしく、１０分位湯銭してから入れてねと、パフェの社長から聞いていたので、オイル缶２缶をバケツに入れ、お湯を沸かし、お湯もバケツへ投入！！
そのまま放置プレー（笑）

その間にブレーキオイルも交換（＾０＾）
結構汚れてましたね。
去年の夏にキャリパーOHやってたんですが・・・・・半年で！
ま～～年末に走り納めしてるんですけどね。

その後、T/Mオイルも抜くと、それなり汚れてましたが！！！
磁石付きドレーンにたっぷり鉄粉が付いてました～～（ー＿ー；）
19000km走行ですが、結構出てますね～
はじめの5000kmまでに１度替えたほうがもう少しましだったかも・・・

湯銭も終わり、ジョーゴとビニールホースをドッキングさせ、オイルフィーラーから
サラサラになったオイルを投入♪
さー昼から走って、どんなフィーリングなるか楽しみです。