メテオグレーのブログ一覧

タイカンクロスツーリスモで800キロ走行しました。
毎日通勤に乗って、ゴルフに行くのにも乗ってみました。
タイカンに慣れました！嬉しいです！

運転が非常に超楽チンです。振動もなく音もないので体に非常にやさしく感じます。
また、加速も滑らかなので加速したい時に周りに気兼ねなく加速できます。

中高速でリアの電動モーター2速目にシフトアップする際の加速感はたまりません！まるでロケットようで、1つ目のロケット噴射が終わり2つ目のロケット噴射が始まったかのような感んじで加速していきます。ベーシックモデルでこれですよ！

加速時のシフトアップと減速時のブリッピング時のEスポーツサウンもよくできていて楽しいですが、個人的にはEスポーツサウンがなくてもナチュラルで静かで気持ちは良いです。

足回りはノーマルでも硬くスポーツプラスではGT3と同じぐらい硬く感じます。コーナーの限界性能も非常に高く、GT3なみで気持ちよく楽チンにコーナーを抜けていきます。集中しなくてもいいので楽チンです！吸い付く感じで運転が非常にうまくなった錯覚に陥りそうです。

重心が低いことにはたくさんのプラスメリットがありそうです。
これで将来車重が軽くなり2速3速となれば恐ろしや！
911バージョンのEVが出れば乗ってみたいです！

タイカンクロスツーリスモ納車3日で200キロほど走行しました。
私が言うのも失礼ですが、さすがポルシェ！よくもここまで、完成度が高く驚くほどよくできた車です。

何もかも新しく初めてのことたくさんあって刺激が強過ぎます。

クロスツーリスモ4 ベーシックモデルですが、、、スポーツカーです！
ベーシックでも加速半端なくすごい！　変速がないので超気持ちイイ！スポーツサウンド絶妙！地面に張り付く車体！限界がわかりません！

メチャ！運転がお上手になった体感です！

3日で250キロ乗りましたが、、、まったく慣れません。EVが初めてなので仕方がないと思うのですが、すごく神経を使いハラハラドキドキで運転しています。


確かに静かでいいのですが、静かさにはすぐに慣れましたが、しっかり体に馴染みません。馴染まない理由が、、、多分ですがエンジンによる振動がないのが理由ではないかと思っています。

排気音ばかり気にしていましたがエンジンによる振動は長年車に乗る際にはいつも体で体感していたのでそれがないのとあるのとはではまったく別物でした。
振動大事！
（スポーツカーとして乗ってみた感想です）

タイカンクロスツーリスモ納車されました。ポルシェのエレクトリックについて今後の体感を書きたいと思います！

先日、991.2GT3RSが納車されました。

９９７カレラ前期→997GT3後期→９９１GT3前期→９９１GT3RS後期となりました。このたびの納車は、初めて自宅での納車でした。PCもサービスが非常に良くなりました。

まず、乗り込んんだときに感じたのが、匂いです。なつかしいあのオイルなのか機械系の匂いがGT系にはします。RSのほうが匂いはきついかもしれません。洋服に匂いが移るほど強い匂いです。新車的な匂いではありません。GT系だけでようか？

思いつくままに・・・

エンジンは、前期GT3と比べると、非常に精度が上がったという感じ、がっちり、しっかりしている感じ、バラバラしていたのがピタッと落ち着いた感じがします。

弟と兄貴のような違いがあります。もちろん前期GT3RSには乗ったことがないのであくまでGT3との比較でしかありません。

エンジンは、４０００回転までのトルクがまったくないと思います。GT3だと３０００回転ぐらいかでマニュアルパドルで加速していけたのが、RSではもたつき楽しくありません。RSだけなのかはわかりませんが、データーも見ずに書いていますが・・・・感覚だけでの印象です。NAらしさ満載。RSらしさ満載。

GT3では、９０００回転でマックスでシフトアップするとエンジンの金属の塊が一生懸命回って、頑張り感が半端なくて潰れそうでした。実際、潰れて３回エンジンをのせ替えしましたが・・・今回のRSではそのような感じはまだ、超上まで回していませんが、まったくありません、皆無です。素晴らしい出来だと思います。

９９１GT3前期のPDKは革新すぎて、あの速さには本当にびっくりさせられました。前期GT3はまったく早いシフトチェンジでしたが、シフトアップ時ガツンとくる感じがいいんでしょうが、本当に壊れるんじゃないのかと思うほどでした。荒削りで急いで開発して良いフィーリングより、とにもかくにも早くといった感じがありました。しかし、今回のRSのPDKは、これまた、しっかりしていて、冗談ですが壊れなさそう、RSは、ガツン感はまったくなく早いシフトチェンジなんでしょうが、ちゃんと制御されている感じでとても素敵です。

剛性感は、RSにしてこんな感じでしょう。足回りは、硬くするとかなり固いです。

コーナーを切り込んでいく感じは、めちゃくちゃ良くなっています。本当に気持ち良く寸分の狂いもなく思ったところに入っていく感じがたまりません。綺麗すぎてポルシェらしくありません。ゴタゴタ感がありません。頑張らなくても普通の速度域だと簡単楽チン気持ちよすぎです。以前フェラーリ４８８スパイダーに乗っていましたが、似た感じです。素直で綺麗すぎます！非常にビックリです！
高速での安定感も吸い付く感じで安心です。

室内に入ってくる音と排気音は今までの音と基本良く似ていて当たり前ですが変わりません。まだ乗り始めなんでまだ変化するとは思いますが、音は全体的に以前より太めです。
もっと軽い感じ９１１R的な？感じを期待していましたが、今のところ、そうではありません。

ならしで１００キロほど走りましたが、燃費が３キロほどでした。

もう少し乗ってからの印象がどうなるか楽しみです。

本日、PCにGT3RSが到着しました。

見た目、全体的に地味ですが・・・

納車は４月初旬予定です。