りょうさん’のブログ一覧

3月末にリーフが納車になって

一ヶ月間無音の時間を過ごしました





電気自動車の音を堪能して過ごしました

時代は平成から令和に変わり

今後無いであろう10連休を楽しみました♪

連休前半は奥様の実家へ帰省

途中一日仕事を挟んで(志願の休日出勤)残りを車いじりに使います♪

ナビゲーションとそれに伴うカメラの取付け





車内のカバー類を取り外すのに
悩みながら、恐る恐る取り外し





全てが取り付いたのは連休も残り1日となった5月5日

リアカメラの取付けではカバーのピンを折ってしまったり





フロントカメラの配線を車内に引き込むのにゴム栓に穴あけしたり





サイドカメラの配線がドアジャバラを中々通らな買ったりと





凄く時間が掛かってしまいました

各々の構造と要領が解っているお店のプロでしたら

きっと一日掛からす作業できるんだと思います♪

考えながらカバーたちを外すので実際の作業時間の3倍は試行錯誤してる時間になったんだろうけど

















やっぱり愛車は自分の手で弄りたいと思って♪

SA20R




SA10R







どっちのデザインも良くて悩んでます♪

無難な7.5Jか

攻めの8.5Jか

これもまた悩みます♪

タイヤサイズは225-45-18

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っている

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力とダストの少なさ

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

R2を買ってから13年

97000km走破

奥さんの車なのですが

メンテナンスや修理、車検は自分で行ってきました

買ってから一年後に家の駐車場でデリカのバンパーガードに後部ドアをぶつけて板金

60000kmと90000kmでエンジンチェック点灯してO2センサーを交換

エンジンオイル
ＣＶＴＦ
デフオイル
ブレーキ
タイヤ
バッテリー
など定期消耗メンテナンス以外にこれといった故障なく来ました

5年前にはたて続けに事故に会い
どちらも原付きバイクにぶつけられるも一度目の事故は相手方がスムーズに全面費用を払ってくれました

2度目が災難で相手方が全ての非を認めつつも費用の支払いを拒み揉めました

独学で訴状と状況と証拠を書いて裁判所へ
はじめての裁判(簡易裁判)
その場で全額回収しました

本日メンテナンス表を眺めて
今までのメンテナンス費用を計算したら

￥470000でした

エンジンオイルの少しの漏れがありますが

修理すればまだまだ乗れます

もちろん現状でもすこぶる調子が良いです♪

ですが新しい車を迎えるにあたってR2とルークスのどちらかを手放さなければならず

13年97000kmのR2
9年130000kmのルークス

使い勝手の良いルークスを残す事に決定しました

軽自動車で4気筒4輪独立
ターボはありませんが可変バルブシステムのエンジンとの相性は抜群

こんな軽自動車はもう現れないとおもうとざんねんですが

今月末の乗り換えまで楽しんで乗りたいと思います♪

運転は好きだけど
上手くはない
なので
丁寧な運転を心掛けてます

最近
交差点での右折の上手くはない車が多くなったように感じます

対向する車が直進であれば仕方ないのですが

対向車が左折ならば
タイミングをみて右折できるのに
と思う事が多くなりました

しかも2車線あるんだから
対向車が左折して左レーンに入っていくのだから
こちらは右折して右レーンに入ればいいのに

これは右折時の待ち停止位置が悪いから起こるのだと思うのと

なぜか右折時に多いインカットに原因があるのだと思う

インカットすると交差点に通過する時間が多く取られます

早く通過できると勘違いしてるんでしょうね


結局、信号がかわってしまい
信号無視の形で2台くらい通過して信号待ちになります

帰宅時はそんな交差点で5回ほど待ちます

逆に左折は大回りするのが多く見れる

どうしてそのボディサイズでアウトに振って曲がるのか?

大型か！

と思わずツッコミ入れちゃいます♪

あっ！

一度だけ左折でインカットをみました

豪快に縁石でジャンプしてました♪