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前回の車検から…

今回もユーザー車検です。
純正仕様に戻し、テスター屋で光軸とトー角の調整のみで通せました。
フェンダーを交換しているので、検査官と一緒にスケールを持って車幅を測りましたが、+20mm以内に収まっていたみたいです。

未だに「ブレーキをゆっくり踏んで下さい」の加減が難しい…



それとひと月程前に、前々から言っていたブレーキのリフレッシュを行いました。

こんな感じで、キャリパー・ローター・ブレーキライン・パッドを交換しています。

ローターを固定しているネジを用意したショックドライバーで緩めようとしても、なめる一方だったので、これだけお世話になっている自動車屋に行って緩めてもらったところ、技術もあると思いますが、ハンマーの重量と人を一撃で仕留める程の勢いが必要だと分かりましたw



もう一つ、これも前に言っていたお遊びのデコラインを入れてみました。

端が直ぐ汚くなったので二日後に剥がしましたけどねw



あと、たまたまヤフオクで見つけて落としたナイトスポーツのCPU。
電話で仕様を確認し、ライトチューンの車輌だったのでとりあえず入れてみた。

速くなった！

まあ細かい違いがあるので現車合わせが必要ですがね。



今後は塗装が傷んできたのでオールペンか、マフラーの劣化が進んできたので排気系統の交換か、気になっているところのCPU導入かな！？

では、4月から社会人ですが今後とも宜しくお願いします(_ _)

車検通りました！

まぁ、最初に納税証明書忘れて後日になったのは気にしない

ユーザー車検はこいつで２回目

前回は彼女のフルノーマルGDB-Fだったからテスター屋寄って怖いものなし

今回はテスター屋で既に不安だったが結果問題なし

そして運輸局に行ったがここで納税証明書を忘れたことが気付き家に戻って取って来たが受付時間切れ…

翌々日再度受け付けを済まし検査

まず、エンジンルームチェックしてたら隣のレーンから別の検査官が来て一言

隣の検査官「GT-X？」

自分「リミテッドですよ、ATからの乗せ換えなんです」

チェックしてる検査官「O²センサーはどこ？」

隣の検査官「それはこっち」

隣の検査官が室内を見て「あ、本当だ～、インパネも若干違うね」
（ATのP,R,N,L,S,Dがタコに書いてある）

こっちは灯火チェックのため乗り込んだがお隣さんはじっくりと回って視てました

ここでホイールキャップを外し忘れていたので一旦検査終わったらもう一度並んでと指示…ミスった

続いてサイドスリップ、光軸、スピードメーター、ブレーキ×３、排ガスとそれなりに順調

最後の下回り検査のとき「良い音してるねー」

自分「あんまりうるさくはしたくないのでこの位がいいですねー」と話が弾み、触媒が変わってるのでSARDのガスレポを見ながら検査していると「O²センサーとエアポンプってどこかな～？」

自分「それは上からの方が見やすいですね」

検「私も勉強しないとね」と一緒にエンジンルームをジロジロ

若干楽しかったｗ

終わってホイールキャップを外してたら「外してなかったの？それじゃ今そこに判子持ってる検査官いるから押しとくよ」

自分「本当ですか？！すみません、ありがとうございます」…ラッキー！

そして無事全ての検査が終わり、新しい車検書を受け取ったとさ

めでたしめでたし