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噂の必殺サンダー削りプラグです！！！



今回もT1L1L2T2の順

街乗り、サーキット、最後の方は片道550kmを往復してます。
前回から約4000kmでこの焼き加減ならまぁいいっしょ？！




で、もいっちょ削りますよーwww

それは次回にとっといて、今回はTをプラチナ9番、Lを8のイリジウム9番に交換です。

理由はプラグホールが狭まっているT側に8のプラグを入れると、バスタブから電極までの距離が空いてカーボンが溜まりやすいようなそうでないような？

逆に燃焼室の容積が増えてトルクか増すか？

ようわからんけど、単純にLの方が点火する仕事量が多いからイリジウムって感じやな

明日は袖森を走り込みや！！！

20200306現在156500km

Q1. 希望するモニター商品を教えてください。（A・B・Cのいずれかを選択してください）
回答：A

Q2. 今後のアフターマーケット製品に求めるものは何ですか？
回答：純正同等品質

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ちょっと実験してます


以前からNGK製8用のイリジウムを使用していました


焼き加減はサーキットや長距離、通勤のような10キロ以上の短距離を使用しての状態です

さすがイリジウムなので電極の摩耗は大したことないのですが、カーボンの付方がまばらなんですよねー

だって左からT1L1L2T2ですよ

（俺何か間違えたかな）







ま、いいやw

実は次も実験していて、電極が丸くなったBUR9EQPをベビーサンダーで削って再使用してます？！

くれぐれも自己責任ですので以下ry

どのくらいもつかな～www

それともエンジン溶けるかな～wwww




20191125現在約152500km

11月23日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

結果から言うと遅くなったw






スマホのセンサーに依存だから精度はあれですがベストの3.3秒落ち

ブレーキは気持ちの余裕ができたので安心して踏めました。

祝日だけあって台数が多いかな～と思ったけど、そうでもなかったのでそこは良しとしよう。

ただし、リアタイヤだけ２年落ちのハンコックRS4に替えた影響か、前回の12Dよりもお尻振りまくりw

サイズは17インチ255なんだけど。。。

うん、前後16インチ205の12Dの方がいいや

Sタイヤの太いのはまだ試してないから、機会（お金）があればやってみるかな


前回交換して終わったオーリンズは最強から15段戻しで走ってみました。

不満無し！
以上！！









ん？待てよ。前の脚の方がタイム良いってことだよな。

よし、タイヤもバネも条件が違うからってことにしよう。うん。（納得いかんけどw）